Dina sadaya karburator sareng seueur mesin suntik, akselerator drive diwangun dina skéma saderhana kalayan transmisi kakuatan mékanis tina pedal gas nganggo kabel.Baca sadayana ngeunaan kabel akselerator, jinisna, desain sareng fitur, ogé pilihan kabel, ngagantian sareng adjustment na dina tulisan.
Naon kabel akselerator?
Kabel akselerator (kabel drive akselerator, kabel drive throttle, dorong akselerator, kabel throttle) - unsur kontrol akselerator pikeun mesin béngsin;kabel twisted dina cangkang, ngaliwatan nu klep throttle (dina carburetor atawa assembly throttle) disetir ti pedal gas.
Parobahan laju crankshaft (jeung, sasuai, torsi) tina mesin durukan internal béngsin dilumangsungkeun ku cara ngarobah volume campuran suluh-hawa asup kana silinder.Ngarobah suplai campuran combustible dilumangsungkeun ku alat pangaturan husus - akselerator.Carburetor flaps sareng alat bantu anu aya hubunganana, klep throttle sareng sensor aliran hawa massa anu aya hubunganana, sareng anu sanésna tiasa janten akselerator dina sababaraha jinis mesin.Alat-alat ieu dikawasa ku supir nganggo pedal gas.Dina carburetor sarta loba mesin suntik, akselerator drive diwangun nurutkeun skéma klasik ngagunakeun traction mékanis - kabel akselerator.
Kabel akselerator (batang akselerator) ngalaksanakeun sababaraha fungsi:
● sambungan mékanis tina carburetor atanapi throttle flap kana pedal gas;
● Mastikeun bubuka damper dina proporsi jeung darajat tekanan dina pedal gas;
● Adjustment tina darajat bubuka damper gumantung kana sudut deflection tina pedal gas;
● Protection of akselerator drive ti pangaruh lingkungan négatip, cai, polusi, jsb.
Sanajan pamakéan nyebar tina éléktronika, sambungan kabel akselerator teu leungit relevansi sarta dipaké dina loba mobil modern.Karusakan atanapi pegatna kabel ngabalukarkeun leungitna parsial atanapi lengkep kontrol kana operasi mesin, jadi bagian ieu kudu diganti pas mungkin.Tapi sateuacan anjeun angkat ka toko kanggo kabel énggal, anjeun kedah ngartos jinis, desain sareng fitur anu tos aya.
Jinis, desain sareng ciri kabel akselerator
Sadaya kabel akselerator anu dianggo ayeuna gaduh desain anu sami dina prinsipna.Bagian dasarna nyaéta kabel twisted baja (inti) kalayan diaméter dugi ka 3 mm, anu disimpen dina sarung pelindung plastik.Dina tungtung kabel, elemen pikeun ngagantelkeun kabel ka akselerator sareng pedal gas dipasang sacara kaku.Peran elemen sapertos tiasa bos - baja cylindrical atanapi tong ngawangun bagian crimped sabudeureun tungtung kabel, atawa hinges (hinges) - baja atawa logam bagian kalawan liang transverse pikeun fasteners threaded, pin atawa bal.Ogé di tungtung kabel aya stoppers - palastik atawa logam congcot nu bisa mindahkeun kalawan bébas sapanjang kabel, resting on boss (atawa uas / sector damper drive) jeung cangkang.
Akselerator kabel drive
Dina tungtung sarung pelindung di sisi ngagantelkeun kabel kana pedal gas aya tekenan pikeun masang kabel kana awak, bagian ieu dilakukeun dina bentuk leungeun baju plastik atanapi karét, atanapi unit anu langkung kompleks kalayan a leungeun baju threaded jeung kacang.Di sisi kantétan kana akselerator dina tungtung cangkang aya tip adjustment, anu tiasa gaduh desain dua jinis:
● Threaded leungeun baju jeung kacang;
● leungeun baju Corrugated kalawan bracket dorong (s).
Dina kasus nu pertama, tip dijieun dina bentuk leungeun baju kalawan thread éksternal, nu ngaco dua kacangan.Ujung dipasang dina liang dina bracket, dimana éta clamped kalawan kacangan - ieu nyadiakeun duanana fastening tina kabel jeung kamampuhan pikeun nyaluyukeun sakabéh drive akselerator.
Dina kasus kadua, tip dijieun dina bentuk leungeun baju corrugated, nu hiji atawa dua staples (kawat atawa piring) bisa rigidly dibereskeun.Leungeun baju disimpen dina liang kurung sareng dipasang dina hiji atanapi dua sisi kalayan kurung - dina hal ieu, kurung maénkeun peran kacangan, tapi aranjeunna tiasa gampang diatur deui sapanjang leungeun baju pikeun nyaluyukeun drive akselerator.
elemen séjén bisa disadiakeun dina kabel: corrugations karét ngajaga tungtung kabel tina kontaminasi sarta ingress cai, bushings pelindung pikeun ngalirkeun kabel kana liang dina bagian awak, rupa-rupa clamps, jsb Nalika assembling kabel, a husus. gajih ditambahkeun jero cangkang, nu ensures gerakan lemes (nyegah jamming) tina inti jeung panangtayungan ti korosi alatan paparan ka cai jeung gas.
Kabel dipasang antara pedal gas sareng akselerator (karburator, rakitan throttle), tungtung kabel dipasang langsung kana pedal sareng unsur drive akselerator (ka sektor, uas) kalayan bantosan bos atanapi puteran (engsel). );Cangkang di sisi akselerator dipasang dina bracket kalawan kacangan atawa kurung, sarta di sisi pedal - dina liang awak kalayan bantuan hiji eureun (rojongan leungeun baju).Kalawan ningkatna ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mindahkeun kabel jero cangkang jeung mindahkeun gaya ti pedal ka akselerator nu.
Kabel drive disaluyukeun supados nalika pedal gas dipencet sadayana jalan, damper dibuka pinuh.Ieu ensured ku cara ngarobah posisi ujung nyaluyukeun kabel relatif ka bracket, nu entails parobahan stroke tina kabel.Kalayan panyesuaian anu leres, uas / séktor damper, nalika dibuka pinuh, rests ngalawan limiter sareng tungtung tip nyaluyukeun atanapi henteu ngahontal éta.Dina kasus adjustment lepat (ujung teuing ngalegaan ka arah akselerator), uas / sektor rests ngaliwatan limiter ngalawan tungtung ujung adjustment nalika damper teu pinuh dibuka - dina kaayaan ieu, mesin teu meunang kakuatan pinuh. lamun pedal geus pinuh depresi.Kalawan adjustment ieu, panjang kabel (inti) salawasna tetep konstan, sarta ngan robah tangtu na, dina hal ieu teu perlu ngabongkar jeung ngumpul kabel, nu nyata ngaronjatkeun reliabiliti jeung kaamanan akselerator drive.
Ieu kudu dicatet yén aya kabel akselerator kembar, nu loba dipaké dina motor jeung loba mobil.Sacara stuktur, ieu mangrupa asosiasi tina tilu kabel nu boga titik sambungan umum, salah sahiji kabel disambungkeun ka pedal / gagang throttle, sarta dua ka akselerator (contona, kana damper karburator sababaraha motor mesin dua-silinder) atawa bagian séjén.Biasana, titik branching tina kabel ieu enclosed dina kasus plastik atawa kasus nu bisa dihapus pikeun pangropéa atawa perbaikan.
Dina téknologi, anjeun tiasa mendakan jinis kabel akselerator sanés, tapi desain sareng prinsip operasina sami sareng anu dijelaskeun di luhur, sareng bédana ngan ukur dina sababaraha rinci sareng fitur fungsina.
Kabel akselerator ganda
Kumaha carana milih, ngaganti jeung ngajaga kabel akselerator
Salila operasi mobil, kabel akselerator ieu subjected kana beban mékanis signifikan, pemanasan sarta cooling, cair agrésif jeung gas, jeung sajabana - kabeh ieu ngakibatkeun maké, korosi, jamming atawa megatkeun bagian.Kabel anu lepat kedah dicabut sareng dipariksa, sareng upami teu mungkin pikeun ngalereskeun karusakan, gentos lengkep.Dinten ayeuna, kabel henteu cekap, janten masuk akal pikeun ngalereskeunana ngan ukur nalika wedging (masalahna direngsekeun ku nambihan pelumas kana cangkang pelindung), sareng upami aya karusakan mékanis, langkung saé pikeun ngarobih - ieu duanana. leuwih gampang jeung leuwih aman.
Pikeun ngagantian, anjeun kedah nyandak jinis kabel anu dipasang dina mobil sateuacana, sareng pikeun kendaraan anu aya garansi, anjeun kedah nganggo bagian tina nomer katalog anu tangtu.Upami teu mungkin mésér kabel akselerator asli, teras anjeun tiasa mendakan analog - hal anu utama nyaéta panjangna pas (duanana kabel sareng cangkangna kedah gaduh panjang anu tangtu) sareng dina jinis tip.
Ngagantian kabel kudu dilaksanakeun luyu jeung parentah pikeun repairing mobil.Sacara umum, karya ieu cukup basajan: Anjeun kudu megatkeun bos atawa hinges tina akselerator jeung pedal, loosen kacangan atawa cabut kurung ti tip adjustment, sarta pegatkeun sambungan eureun ti sisi pedal.Dina hal ieu, meureun perlu ngabongkar filter hawa, miceun pipa jeung bagian interfering séjén.Kabel anyar dipasang dina urutan sabalikna, sedengkeun akselerator drive disaluyukeun.Pikeun nyaluyukeun, Anjeun kudu pinuh mencet pedal gas (cara panggampangna pikeun ngalakukeun operasi ieu ku asisten), sarta ku cara ngarobah posisi ujung nyaluyukeun (screwing atawa unscrewing nu kacangan, atawa ngarobah posisi brackets) mastikeun yén damper dibuka pinuh.adjustment misalna hiji bisa périodik dipigawé salila operasi saterusna mobil.
Kalayan pilihan anu leres, ngagantian sareng adjustment kabel, akselerator drive bakal tiasa dianggo dina kaayaan naon waé, mastikeun kontrol anu efektif tina unit kakuatan.
waktos pos: Jul-14-2023