Luyu sareng standar ayeuna, unggal mobil kedah gaduh peringatan bahaya cahaya anu dikawasa ku saklar khusus.Diajar sadayana ngeunaan saklar alarm, jinisna, desain sareng operasi, ogé pilihan anu leres sareng ngagantian alat-alat ieu - panggihan tina tulisan.
Tujuan sareng peran switch alarm bahaya dina kendaraan
Alarm switch (switch darurat) - awak kontrol sistem signalling lampu pikeun mobil jeung kandaraan séjén;A switch desain husus (switching alat) nu nyadiakeun switching manual tur mareuman alarm lampu, kitu ogé kontrol visual tina fungsi sistem ieu.
Luyu sareng standar Rusia sareng internasional anu ayeuna, unggal kendaraan roda kedah dilengkepan peringatan bahaya anu hampang ("lampu bahaya").Sistem ieu dianggo pikeun ngabéjaan pangguna jalan anu sanés ngeunaan rupa-rupa kaayaan anu berpotensi bahaya atanapi darurat - kacilakaan, lirén di tempat anu dilarang, kabutuhan pikeun nyayogikeun bantosan médis ka supir atanapi panumpang, nalika ngerek mobil sanés, upami supirna buta. poék (lampu lalu lintas anu datang), kitu ogé nalika naék / turun barudak tina beus sareng kendaraan khusus sanés, jsb.
"Darurat" diwangun dina dasar indikator arah (utama jeung repeaters, upami aya), nu, nalika sistem dihurungkeun, langsung dipindahkeun ka operasi intermittent.Ngalihkeun indikator arah pikeun mindahkeun kana mode intermittent (kedip-kedip) dilaksanakeun ku saklar khusus anu aya dina dasbor.Saklar mangrupa bagian penting tina sistem, malfungsi na ngakibatkeun operasi lepat tina "lampu darurat" atanapi gagalna lengkep - ieu ngurangan kasalametan wahana sarta ngajadikeun eta teu mungkin pikeun lulus inspeksi.Ku alatan éta, switch faulty kudu diganti ku nu anyar pas mungkin, sarta dina raraga nyieun perbaikan bener, perlu ngartos jenis aya alat ieu, desain maranéhanana, operasi sarta fitur.
Desain switch alarem
Jinis, alat sareng prinsip operasi saklar alarm
Saklar dinten ieu gaduh desain anu dasarna sami, ngan ukur béda dina penampilan sareng sababaraha detil.Alat ieu dumasar kana grup kontak tina kontak movable jeung tetep, sababaraha nu biasana ditutup (dina posisi pareum, aranjeunna nutup sirkuit), sarta sababaraha nu normal muka (dina posisi pareum, aranjeunna muka sirkuit).Jumlah kontak tiasa ngahontal 6-8 atanapi langkung, kalayan bantosanana sajumlah ageung sirkuit switched sakaligus - sadaya indikator arah sareng relay anu saluyu, sareng lampu sinyal / LED diwangun kana saklar.
Grup kontak disimpen dina palastik (kirang sering dina logam), dina beungeut hareup aya tombol / kenop kontrol, sarta dina tonggong aya terminal pikeun nyambungkeun kana sistem éléktrik tina wahana.Anu paling sering dianggo nyaéta terminal péso standar anu cocog sareng blok terminal anu cocog atanapi terminal individu.Dina mobil domestik, switch kalawan susunan standar tina terminal dina bunderan loba dipaké, sarta blok terminal luyu dihasilkeun pikeun alat sapertos.
Elemen dipasang dina awak switch, ngaliwatan nu alat geus dibereskeun dina tempat dimaksudkeun pikeun eta - dina dasbor atawa dina kolom steering.Dina mobil taun mimiti produksi, kitu ogé dina loba treuk domestik modern, pamasangan saklar dilumangsungkeun kalawan screws atawa kacangan (hiji nut ngaco kana thread disadiakeun dina awak).Dina kandaraan anyar, saklar mindeng dipasang tanpa ngagunakeun sagala fasteners threaded - pikeun ieu kait plastik, cinyusu jeung eureun dijieun dina awak alat.
Numutkeun kana metode kontrol, aya dua jinis saklar alarm:
● Kalawan tombol lockable;
● Jeung switch konci.
Alat tina tipe kahiji dilengkepan tombol jeung mékanisme ngonci, alarm dihurungkeun tur pareum ku mencét tombol - eta ditransferkeun ka hiji posisi atawa sejen, nyekel di dinya tur nyadiakeun switching tina sirkuit indikator arah.Hatur nuhun kana mékanisme ngonci, teu kedah nahan tombol nganggo ramo anjeun.Biasana tombol téh buleud tur badag, sanajan dina mobil modern anjeun tiasa manggihan tombol rupa-rupa wangun (kuadrat, oval, triangles, wangun kompléks) nu pas kana desain sakabéh interior jeung dasbor.
Push-tombol switch
Saklar konci
Alat tina tipe kadua dilengkepan saklar konci dua posisi tetep, aktivasina sarta nganonaktipkeun "lampu darurat" dilumangsungkeun ku mencét sisi pakait tina konci.Kawas tombol, kenop bisa boga desain leuwih atawa kirang standardized, atawa dijieun pikeun pamakéan dina rentang husus tina mobil.
Sadaya saklar darurat sacara standar dituduhkeun ku pictogram dina bentuk segitiga, anu tiasa gaduh salah sahiji tina tilu versi:
● Dina kandaraan modern, aya segitiga outlined ku belang bodas ganda, ayana dina latar beureum;
● Dina kandaraan heubeul - segitiga outlined ku belang bodas lega, ayana dina latar beureum;
● Kurang sering dina kandaraan modern - segitiga outlined ku belang beureum ganda, ayana dina latar hideung (fits kana sakabéh rarancang poék dasbor).
Dina tombol / switch konci (atawa langsung di dinya) aya hiji lampu indikator / LED, nu ngoperasikeun dina mode intermittent synchronously jeung indikator arah - ieu kumaha alarm diawaskeun.Lampu / LED ieu lokasina boh langsung handapeun tombol transparan atawa handapeun jandela transparan dina tombol / konci.
Saklar sadia pikeun tegangan suplai 12 jeung 24 volt jeung biasana boga arus operasi teu leuwih ti 5 ampere.Sambungan maranéhanana ka mains wahana dilumangsungkeun dina cara sapertos nu nalika alarm dihurungkeun, sadaya indikator arah jeung lampu peringatan disambungkeun ka sinyal péngkolan sarta relays alarem sakaligus, sarta nalika alarm dipareuman, sirkuit ieu. kabuka (sareng ditutup ngan ku saklar sinyal péngkolan anu saluyu).Dina waktu nu sarua, switch nyadiakeun circuit switching dina cara sapertos nu alarm beroperasi sanajan hiji atawa leuwih indikator arah gagal.
Saklar nyaéta segitiga beureum dina latar hideung
Isu pilihan jeung ngagantian switch alarem
Lamun étaswitch alaremnyaeta kaluar tina urutan, mangka kudu diganti pas mungkin - ieu téh salah sahiji kaayaan pikeun operasi aman tina wahana.Nalika milih saklar anyar, anjeun kedah tumut kana jinis, fitur desain, ciri anu lami.Lamun urang ngobrol ngeunaan mobil anyar dina jaminan, mangka anjeun kudu meuli switch ngan ti nomer katalog dieusian ku produsén, disebutkeun aya résiko kaleungitan jaminan.Pikeun mobil dina periode pos-jaminan, switch séjén bisa dipaké, hal utama anu sipatna cocog dina watesan ciri listrik (tegangan suplai jeung arus) jeung dimensi instalasi.Nalika milih saklar pikeun tegangan anu béda, résiko operasi anu salah atanapi kajadian darurat (kaasup seuneu) luhur pisan.
Ngaganti saklar lampu peringatan bahaya kedah dilaksanakeun saluyu sareng petunjuk perbaikan pikeun kendaraan khusus ieu.Sacara umum, karya ieu diréduksi jadi ngabongkar jeung disconnecting switch heubeul, sarta masang nu anyar dina tempatna.Dina mobil modéren, pikeun ngabongkar, saklar kedah dicabut ku obeng atanapi alat khusus (spatula), dina kendaraan anu lami panginten kedah ngahapus dua atanapi tilu screws atanapi hiji kacang.Alami, sagala pagawean kudu dilaksanakeun ngan sanggeus nyoplokkeun terminal ti batréna.
Upami saklar dipilih sareng dipasang leres, maka "lampu darurat" mimiti jalan langsung, mastikeun patuh kana sarat Aturan Jalan sareng standar internasional.
waktos pos: Jul-13-2023