The shafts kaluar tina unit transmisi jeung mékanisme séjén tina mobil bisa ngabalukarkeun leakage jeung kontaminasi minyak - masalah ieu direngsekeun ku cara masang segel minyak.Baca sadayana ngeunaan segel minyak drive, klasifikasi, desain sareng aplikasina, ogé pilihan anu leres sareng ngagantian segel dina tulisan.
Naon segel minyak actuator?
Segel minyak drive (cuff) mangrupakeun unsur sealing rupa-rupa unit jeung sistem kandaraan;Komponén annular anu ngégél aci, bantalan sareng bagian puteran sanés dina titik kaluarna tina perumahan unit.
Dina mobil naon waé, traktor sareng alat-alat sanés aya unit sareng mékanisme, tina awak anu kaluar aci puteran - kotak gear, kotak gear, kipas drive sareng anu sanésna.Biasana, aya minyak atanapi gajih sanés di jero unit ieu, sareng liang aci tiasa nyababkeun leungitna sareng kontaminasi pelumas.Tugas sealing kaluaran puteran shafts luar housings sahiji unit direngsekeun ku bantuan elemen sealing husus - segel minyak (cuffs) tina drive.
Segel minyak drive ngalaksanakeun sababaraha fungsi:
● Pencegahan leakage minyak sarta leungitna pelumas séjén tina awak Unit atawa mékanisme;
● Protection mékanisme ti ingress cai, lebu jeung rereged badag;
● Protection of pelumas ti kontaminasi ku knalpot jeung gas séjén.
Ngalanggar integritas atawa leungitna segel minyak ngabalukarkeun leakage minyak signifikan jeung kontaminasi, nu dina mangsa nu bakal datang pisan deukeut bisa ngabalukarkeun karuksakan kana sakabéh Unit.Pikeun nyegah hal ieu, segel minyak drive exhausted atanapi faulty kudu diganti di luhur timely.Pikeun seleksi bener jeung ngagantian elemen sealing, perlu ngartos jenis maranéhanana aya, desain jeung applicability.
Jinis, desain sareng fitur segel minyak drive
Sadaya segel minyak dilakukeun dina bentuk cingcin kalayan profil U ngawangun, dimana tilu permukaan nangtung:
● Internal atawa digawé - diwangun ku edges digawé, segel minyak rests dina aci jeung beungeut ieu;
● Outer - lemes atawa corrugated, beungeut ieu segel minyak aya dina kontak jeung awak Unit;
● Tungtung - biasana datar, beungeut ieu sajajar jeung awak Unit.
Cuff dipasang dina korsi dina awak unit (kotak isina) jeung rests dina aci, alatan rarancang, tekanan ketat na awak jeung aci geus ensured, nu achieves sealing.
Segel minyak dibagi kana sababaraha jenis dumasar kana ayana / henteuna rupa elemen sarta fitur gawé.
Anu mimiti, segel minyak dibagi kana dua jinis dumasar kana desainna:
● Frameless;
● Kalawan pigura reinforcing.
Segel minyak tina tipe kahiji dijieun dina bentuk cingcin elastis dijieunna tina karét sintétik, dina beungeut jero nu edges digawé kabentuk.Salaku standar, aya dua edges gawé dina segel minyak - hareup jeung pungkur, tapi jumlah maranéhanana bisa ngahontal opat.Jero cingcin aya cinyusu coiled digulung kana cingcin, nu nyadiakeun tekanan ketat tina segel minyak kana aci.
Segel minyak tina tipe kadua leuwih pajeulit - di jero cingcin aya pigura baja reinforcing tina hiji bentuk atawa lianna.Paling sering, pigura boga lempeng (piring digulung kana cingcin) atawa profil L ngawangun, tapi aya segel minyak jeung pigura tina profil leuwih kompleks.Sesa bagian tulangan sarua jeung nu teu bertulang.
Segel minyak kalayan pigura reinforcing dibagi kana tilu tipe struktural:
● Jeung pigura katutup;
● Kalawan pigura sawaréh bulistir;
● Kalawan pigura bulistir.
Dina desain tipe kahiji, pigura sagemblengna lokasina di jero ring karét tina segel minyak, atawa ring sagemblengna nyertakeun ngan beungeut luar pigura.Dina kasus kadua, cingcin nyertakeun tungtung jeung bagian tina beungeut luar pigura, sarta dina katilu, pigura ampir sakabéhna kabuka.Segel minyak kalayan pigura reinforcing sawaréh tur lengkep bulistir dipasang leuwih pageuh dina korsi maranéhanana, sabab beristirahat ngalawan awak logam tina unit kalawan ring logam.Sanajan segel minyak sapertos nyadiakeun segel goréng, nu maksa pamakéan sealants atawa bagian tambahan
Desain has tina segel minyak drive
Desain segel minyak unreinforced kalawan sprin ag
Desain sareng diménsi utama tina segel minyak bertulang kalayan cinyusu
Ring elastis tina sagala jinis segel minyak bisa dijieun tina rupa-rupa karét sintétik - acrylate, fluororubber, nitrile butadiena, silicone (organosilicon) jeung sajabana.Bahan-bahan ieu gaduh résistansi anu henteu sami pikeun suhu sareng pelumas anu luhur sareng rendah, tapi aranjeunna gaduh koefisien gesekan anu sami dina baja sareng kakuatan mékanis.
Segel minyak drive tiasa gaduh sababaraha elemen tambahan:
● antera mangrupa Tonjolan leutik di hareup ring nu nyegah rereged badag (batu, threads, chip, jsb) ti ngasupkeun segel minyak.Bootna tiasa dipencet kana aci kusabab élastisitasna sorangan atanapi kalayan bantuan spring twisted tambahan;
● corrugation permukaan luar - corrugation tina wangun basajan atawa kompléks, nu ngaronjatkeun fit tina segel minyak sarta nyegah leakage minyak di speeds tinggi na nalika hawa naék;
● knurlings Hydrodynamic na notches dina beungeut batin (kerja).Notches dashed diterapkeun dina sababaraha sudut kana sumbu segel minyak, nyegah leakage minyak dina speeds aci tinggi.Notches bisa dijieun dina sakabéh beungeut jero, atawa dina bentuk sababaraha cingcin dina beungeut kerja na edges digawé.
Segel minyak dibagi kana dua grup nurutkeun arah rotasi aci:
● Pikeun shafts kalawan arah konstan rotasi;
● Pikeun shafts kalawan rotasi malik.
Segel pikeun sagala rupa kaperluan béda dina jinis knurling atanapi notching dina permukaan kerja.Dina segel minyak pikeun shafts kalawan arah konstan rotasi knurling dijieun dina bentuk hatching diarahkeun dina hiji arah, jadi bagian sapertos datangna kalawan "katuhu" jeung "kénca" knurls (notches).Dina segel minyak malik, kiyeu téh zigzag atawa leuwih kompleks dina bentuk.
Tungtungna, aya dua jinis segel minyak drive numutkeun darajat panyalindungan:
● Normal (baku);
● Kaset.
Segel minyak konvensional gaduh desain anu dijelaskeun di luhur.Segel kaset dijieun dina bentuk dua cingcin diselapkeun hiji kana séjén (cingcin luar rests dina awak unit jeung rests ngalawan aci, cingcin jero rests dina luar jeung sawaréh rests dina aci) - desain ieu tahan mékanis signifikan. beban sarta nyadiakeun panyalindungan hadé ngalawan penetrasi rereged.Segel kaset dipaké dina unit operasi dina kaayaan ngaronjat lebu jeung polusi.
Dina kacindekan, urang dicatet yén dina mobil, traktor jeung alat-alat sejen, segel minyak drive dipaké pikeun sagala rupa kaperluan: shafts kabayang, shafts gearbox jeung gearboxes, shafts kipas drive jeung sajabana.Tapi bagian-bagian ageung aya dina transmisi, dimana aranjeunna ngagaduhan namina.
Desain kelenjar kaset
Kumaha carana milih sareng ngagentos segel minyak drive kalayan leres
The drive anjing laut minyak anu subjected kana beban signifikan, nu kana waktu ngakibatkeun maké, karuksakan atawa karuksakan lengkep segel.Upami aya bocor minyak, segel minyak kedah diganti, upami henteu konsumsi minyak bakal ningkat sareng résiko kontaminasi ningkat, anu umumna ningkatkeun inténsitas ngagem bagian-bagian unit.Ogé, segel minyak kudu dirobah dumasar kana ngembangkeun sumberdaya - jaman ngagantian biasana dituduhkeun ku produsén unit.
Ngan ukur jinis sareng modél segel minyak anu dipasang sateuacana sareng disarankeun ku produsén mékanisme (ditangtukeun ku nomer bagian dina katalog asli) kedah dianggo pikeun ngagantian.Dina sababaraha kasus, éta diidinan pikeun ngagantian, tapi ieu kedah dilakukeun kalayan ati-ati sareng tumut kana karakteristik cuffs pikeun sababaraha tujuan.Salaku conto, segel minyak tina poros as drive kedah gaduh kiyeu anu tiasa dibalikkeun (knurling), upami teu lami saatos instalasina, aya bocor minyak dina modeu nyetir anu tangtu atanapi bocor konstan kusabab fungsi segel anu henteu leres.Di sisi anu sanés, éta henteu masuk akal pikeun nempatkeun cuff anu tiasa dibalikkeun dina kipas, sabab aci anu disegel sok puteran dina hiji arah.
Ngagantian segel minyak drive kudu dilaksanakeun luyu jeung parentah pikeun perbaikan sarta pangropéa wahana.Karya ieu bisa merlukeun disassembly signifikan tina Unit keur repaired, jadi eta leuwih hade mun percanten ka spesialis.Nalika ngagentos segel sorangan, anjeun kedah leres-leres patuh kana saran anu dipasihkeun dina petunjuk, upami henteu aya résiko anu luhur pikeun ngarusak bagian atanapi masangna henteu leres.Reses tina cuff heubeul bisa dipigawé ku obeng biasa atawa obeng lianna, tapi ieu kudu dipigawé taliti ku kituna teu ngaruksak beungeut awak jeung aci.Éta leuwih alus pikeun masang segel anyar ngagunakeun mandrel husus nu ensures sinking seragam tina segel minyak kana kotak kelenjar.Sateuacan dipasang, cuff dilumasi ku pelumas.Dina kasus dimana segel minyak nganggo pigura reinforcing bulistir atanapi sawaréh kakeunaan, perlu pikeun ngubaran titik kontak pigura jeung awak unit kalawan sealant a.Saatos réngsé karya, perlu pikeun nambahkeun minyak kana crankcase unit.
Kalayan pilihan anu leres sareng ngagantian segel minyak drive, unit éta bakal dipercaya ngalaksanakeun fungsina, operasina moal kaganggu ku bocor sareng kontaminasi minyak dina kaayaan operasi naon waé.
waktos pos: Jul-13-2023