Dina kalolobaan mobil domestik (sareng seueur mobil buatan asing), skéma tradisional nyetir spedometer tina kotak gear nganggo aci fléksibel khusus.Baca ngeunaan naon a aci spedometer fléksibel, kumaha gawéna sarta cara gawéna dina artikel ieu.
Naon aci spedometer flex?
Aci fléksibel spedometer mangrupikeun unsur drive spedometer otomotif mékanis sareng éléktromékanis.Fungsi aci fléksibel nyaéta nransferkeun torsi tina aci sekundér kotak gear ka unit laju sareng odometer spedometer.Ogé, bagian ieu ngarengsekeun sababaraha masalah téknis sareng struktural, contona, éta ngajamin fungsi spedometer anu normal henteu paduli posisina relatif ka kotak gear, ngamungkinkeun anjeun ngantunkeun gear kaku, jsb.
Dina dua dekade pamungkas, shafts spedometer fléksibel geus nyata leungit taneuh pikeun sensor speed na spedometer éléktronik, tapi transmisi fléksibel masih loba dipaké dina mobil murah jeung industri otomotif domestik.Spédometer mékanis atanapi éléktromékanis sareng drive shaft anu fleksibel mangrupikeun cara anu paling gampang sareng paling murah pikeun ngukur kagancangan, ku kituna henteu sigana bakal diganti ku alat éléktronik dina taun-taun anu bakal datang.
Kumaha aci fléksibel spedometer jalan?
Aci fléksibel boga alat teu teuing pajeulit.Dasar aci nyaéta kabel baja, twisted tina tilu, opat atawa lima lapisan kawat buleud (kabel ogé boga inti baja, nu kawat tatu).Duanana tungtung kabel boga cross-section kuadrat jeung sisi 2, 2,6 atawa 2,7 mm panjangna 20-25 mm - ku cara kuadrat, kabel disambungkeun ka drive jeung spedometer nu.
Kabel ieu disimpen dina panyalindungan armor (atawa ngan saukur armor) - tabung fléksibel twisted tina logam tatu spirally atawa pita plastik.Perlindungan armor pikeun 2/3 panjangna ngeusi gajih jinis Litol - ieu ngajamin rotasi kabel anu seragam tanpa macét, ogé panyalindungan korosi.Armor, kahareupna boga palapis pelindung dijieunna tina PVC, poliétilén atawa karét tahan minyak.cinyusu pelindung bisa lokasina dina aci, kitu ogé hiji atawa leuwih cuffs karét (bushings) ngajaga ngalawan ruksakna cangkang aci nalika ngaliwatan liang dina elemen struktural mobil.
Dina tungtung panyalindungan armor, nipples kaku napel - bagian kerucut, nu kacangan rugbi lokasina pikeun ngagantelkeun kana gearbox na spedometer.Kacangan jeung nipples bisa dijieun tina plastik atawa logam.Di sisi gearbox, nut ngabogaan ukuran nu leuwih gede.Di sisi anu sarua kabel aya konci (ngembangna) washer, nu rests dina taktak jero nipple, sarta nyegah pamindahan longitudinal kabel jero armor nu (eta oge diperlukeun pikeun ngalayanan aci - sanggeus nyoplokkeun washer nu. , Anjeun tiasa tarik kaluar kabel sarta eusian armor kalawan gajih).
Karakteristik sareng desain aci fleksibel anu diproduksi di Rusia diatur ku standar GOST 12391-77.Luyu jeung standar, mobil jeung motor dilengkepan shafts fléksibel of spedometers kalawan rotasi kénca-leungeun tipe semi-collapsible (kalayan kabel removable, sakumaha disebutkeun di luhur) kalawan sababaraha jenis sambungan ti gearbox jeung spedometer (ogé. salaku shafts sorangan, sockets nyambungkeun pikeun instalasi maranéhanana standarisasi).Panjang aci tiasa dibasajankeun 530 mm dugi ka sababaraha méter, tapi aci anu paling sering dianggo nyaéta ti 1 dugi ka 3,5 méter panjangna.
Kumaha aci spedometer fleksibel dianggo?
Aci gawéna saukur.Nalika kendaraan nuju, torsi ti aci sekundér kotak gear dikirimkeun ngaliwatan gear sareng alat panyambung ka tungtung kabel aci.Kabel, alatan desain na, boga rigidity torsional tinggi (tapi ngan ku rotasi kénca, jeung rotasi sabalikna eta mimiti unwind sarta bisa nyangkut dina armor nu), jadi lamun hiji tungtung twisted, éta meunang rotasi sapanjang sakabéh panjang na.Sumawona, kabel puteran sacara gembleng, ku kituna parobahan dina laju rotasi poros sekundér kotak gear ampir langsung mangaruhan parobahan rotasi drive sensor laju mobil dina spedometer.Ku kituna, torsi ti gear dina gearbox terus dikirimkeun ku kabel aci fléksibel ka speed speed assembly, sarta supir boga kamampuhan pikeun ngalacak laju mobil.
Kana waktu, kabel leungiteun ciri kakuatan na, tungtung na hiji bagian pasagi sarta sockets megatkeun (leungit géométri), sarta merlukeun ngagantian.Sanajan kitu, ngagantian sarta perbaikan henteu diperlukeun teuing mindeng - sumberdaya aci fléksibel nepi ka 2 méter panjangna sahenteuna 150 rébu km, shafts panjang - sahenteuna 75 rébu km.
Dina hal ngagem atanapi pegatna, aci fléksibel spedometer kudu diganti, sarta ieu kudu dipigawé pas mungkin - operasi mobil kalayan spedometer non-kerja dilarang ku aturan lalulintas (ayat 7.4 tina ". Daptar gangguan sareng kaayaan dimana operasi kendaraan dilarang").Jeung sanajan, nurutkeun hukum, spedometer faulty teu bisa ngabalukarkeun hukuman, tapi, ngarecahna ieu ngajadikeun eta teu mungkin pikeun ménta kartu diagnostik, sarta bisa ngabalukarkeun palanggaran wates speed - sarta palanggaran misalna geus dihukum ku denda sarta bisa mibanda leuwih. konsékuansi serius.
waktos pos: Aug-24-2023