Dina sagala mesin durukan internal piston, anjeun tiasa manggihan bagian masif ti mékanisme engkol jeung sistem patali séjén - flywheel nu.Maca sadayana ngeunaan flywheels, jinisna anu aya, desain sareng prinsip operasi, ogé pilihan, perbaikan sareng ngagantian bagian-bagian ieu dina tulisan ieu.
Peran jeung tempat flywheel dina mesin
Flywheel (flywheel) - assembly sahiji mékanisme engkol (KShM), clutch na piston Sistim peluncuran mesin durukan internal;Lokasina dina shank of crankshaft mangrupa piringan logam massa badag kalayan gear ring, nu ensures operasi stabil tina motor alatan akumulasi sarta balik saterusna énergi kinétik.
Operasi mesin durukan internal piston henteu rata - dina unggal silinder na opat stroke dijieun dina dua révolusi aci, sarta dina unggal stroke laju piston béda.Pikeun ngaleungitkeun rotasi henteu rata tina crankshaft nu stroke sarua dina silinder béda anu dipisah dina jangka waktu, sarta hiji Unit tambahan diwanohkeun kana KShM - flywheel dijieun dina bentuk kabayang logam masif dipasang dina pungkur crankshaft nu.
Flywheel ngarengsekeun sababaraha tugas konci:
● Mastikeun uniformity tina laju sudut crankshaft nu;
● Mastikeun ngaleupaskeun pistons tina titik maot;
● Transmisi torsi ti crankshaft kana mékanisme clutch lajeng ka gearbox nu;
● Transmisi torsi ti gear starter ka crankshaft nalika ngamimitian Unit kakuatan;
● Sababaraha jinis bagian nyaéta damping geter torsional sareng geter, decoupling KShM sareng pangiriman kendaraan.
Bagian ieu, alatan massa considerable na, accumulates énergi kinétik diala salila stroke gawé sarta masihan ka crankshaft dina tilu stroke sésana - ieu ensures duanana alignment jeung stabilitas laju sudut crankshaft nu, sarta ditarikna pistons. ti TDC jeung TDC (kusabab munculna gaya inersia).Ogé, éta ngaliwatan flywheel mesin komunikasi jeung transmisi mobil jeung transmisi torsi ti gear tina starter listrik ka crankshaft nalika mesin dimimitian.Flywheel penting pikeun operasi normal tina wahana, jadi lamun eta malfunctions, perlu pikeun ngalakonan perbaikan atawa ngagantian lengkep pas mungkin.Tapi sateuacan ngamimitian perbaikan, anjeun kedah ngartos jinis anu aya, desain sareng fitur flywheels mesin durukan internal modern.
assembly flywheel kalawan crankshaft engine
Jenis jeung struktur flywheels
Dina motor modern dipaké flywheels rupa-rupa desain, tapi tilu jenis bagian ieu paling nyebar:
● Padet;
● Lightweight;
● Damper (atawa dual-massa).
Alat pangbasajanna gaduh flywheels padet, anu dianggo dina kalolobaan mesin durukan internal piston - tina mobil leutik dugi ka mesin industri, solar sareng laut anu paling kuat.Dasar rarancang nyaéta beusi tuang atanapi piringan baja kalayan diaméter 30-40 cm atanapi langkung, di tengahna aya korsi pikeun dipasang dina crankshaft shank, sareng makuta dipencet dina periphery.Korsi pikeun crankshaft biasana dijieun dina bentuk hiji extension (hub), di tengahna aya liang diaméterna badag, sarta sabudeureun kuriling aya 4-12 atawa leuwih liang pikeun bolts, ngaliwatan nu flywheel. dipasang dina flange tina shank aci.Dina beungeut luar flywheel nu, aya hiji tempat pikeun masang clutch jeung annular kontak Pad pikeun clutch disetir disc kabentuk.Dina periphery flywheel nu, gear ring baja dipencet, ngaliwatan nu, dina waktu dimimitian, torsi dikirimkeun ti gear starter ka crankshaft nu.
Biasana, dina manufaktur, flywheel saimbang pikeun nyegah runouts salila operasi mesin.Nalika balancing di tempat anu béda tina flywheel, kaleuwihan logam dipiceun (pangeboran), sareng pikeun tujuan balancing dina posisi anu tangtu dipasang clutch sareng bagian-bagian sanés (upami sayogi).Dina mangsa nu bakal datang, orientasi flywheel na clutch teu kudu robah, disebutkeun bakal aya saimbangna bahaya pikeun crankshaft jeung sakabéh mesin.
Flywheels lightweight boga rarancang sarupa, tapi jandéla rupa-rupa wangun jeung ukuran dijieun di dinya pikeun ngurangan beurat.Sampling logam flywheel dina raraga ngurangan beurat na biasana dipigawé pikeun kaperluan tuning jeung boosting mesin.Pamasangan flywheel sapertos kitu rada ngirangan stabilitas unit kakuatan dina modeu fana, tapi nyayogikeun set gancang kecepatan maksimal sareng, sacara umum, gaduh pangaruh anu positif kana karakteristik kakuatan.Sanajan kitu, pamasangan flywheel lightweight ngan bisa dilumangsungkeun dina paralel jeung kinerja karya sejenna dina tuning / boosting mesin.
Flywheels dual-massa gaduh desain anu langkung kompleks - aranjeunna kalebet damper geter torsi sareng damper anu béda dina desain sareng prinsip operasi.Dina kasus pangbasajanna, Unit ieu diwangun ku dua piringan (budak jeung master), antara nu aya damper Geter torsional - hiji atawa leuwih arc (digulung kana cingcin atawa melengkung ku busur) spring twisted.Dina desain anu leuwih kompleks, aya sababaraha gears antara cakram, nu meta salaku transmisi planet, sarta jumlah cinyusu bisa ngahontal belasan atawa leuwih.Flywheel dual-massa, kawas hiji konvensional, dipasang dina shank crankshaft jeung nahan clutch nu.
flywheel lightweightft
Desain flywheel massa ganda
The damper flywheel jalan cukup basajan.Drive disc disambungkeun langsung ka flange crankshaft, narima torsi ti dinya, kitu ogé sagala vibrations, vibrations jeung guncangan anu lumangsung dina kaayaan fana.Torsi ti disc drive ka budak dikirimkeun ngaliwatan cinyusu, tapi alatan élastisitas maranéhanana, aranjeunna nyerep bagian signifikan tina vibrations, guncangan jeung vibrations, nyaeta, aranjeunna ngalaksanakeun fungsi damper a.Salaku hasil tina decoupling ieu, disc disetir, kitu ogé clutch sarta transmisi disambungkeun ka dinya, muterkeun leuwih merata, tanpa vibrations na vibrations.
Ayeuna, flywheels dual-massa, sanajan desain kompléks maranéhanana jeung ongkos kawilang luhur, beuki dipasang dina mesin mobil jeung treuk.Popularitas bagian-bagian ieu langkung ageung kusabab kualitas kerja anu langkung saé sareng panyalindungan transmisi tina pangaruh négatip tina unit kakuatan.Sanajan kitu, flywheels konstruksi padet, alatan harga maranéhanana, reliabilitas jeung kesederhanaan, loba dipaké dina mobil anggaran, paling traktor, treuk jeung alat-alat lianna.
Pilihan flywheel, ngagantian sareng masalah pangropéa
Salila operasi mesin, flywheel ieu subjected kana beban mékanis signifikan, jadi kana waktu, sagala sorts malfunctions lumangsung di dinya - retakan, maké beungeut kontak jeung disc clutch disetir, maké jeung megatkeun huntu makuta, deformations. komo karuksakan lengkep (bagian beusi tuang tunduk kana ieu).Malfunctions flywheel diwujudkeun ku paningkatan tingkat geter sareng bising nalika operasi mesin, deterioration of clutch, deterioration atanapi henteu mampuh ngamimitian mesin kalayan starter (kusabab ngagem gear ring), jsb.
Paling sering dina flywheels tina struktur padet, anu ngabalukarkeun masalah - ring gear, kitu ogé retakan na breakdowns disc sorangan.Dina kaayaan normal flywheel nu, makuta bisa diganti, bagian tina tipe sarua jeung model nu nangtung saméméhna kudu dicokot pikeun ngagantian.Upami diperlukeun, anjeun tiasa nganggo makuta kalayan jumlah béda huntu, tapi ngagantian misalna teu salawasna mungkin.Ngabongkar sacara saksama makuta biasana dilakukeun sacara mékanis - ku niup palu ngaliwatan pahat atanapi alat anu sanés.Pamasangan makuta anyar dilaksanakeun kalayan pemanasan - kusabab ékspansi termal, bagian éta bakal gampang digolongkeun kana tempatna, sareng saatos cooling éta bakal aman dipasang dina flywheel.
Dina flywheels damper, malfunctions leuwih kompleks mindeng lumangsung - pegatna atawa karuksakan lengkep arc cinyusu, maké bantalan, maké rubbing bagian tina cakram, jsb Dina kalolobaan kasus, flywheel dual-massa teu bisa repaired, tapi diganti dina assembly. .Dina sababaraha kaayaan, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaganti makuta jeung bantalan, tapi leuwih hade mun mercayakeun karya ieu ka spesialis.Diagnostics flywheel damper dilumangsungkeun duanana dina mesin sarta dina bagian dihapus.Anu mimiti, sudut deflection tina flywheel disetir sarta backlash dipariksa, lamun sudut badag teuing atawa, sabalikna, flywheel nu macet, bagian nu kudu diganti.
Sadaya karya diagnostik sareng ngagantian flywheel kedah dilaksanakeun saluyu sareng petunjuk pikeun perbaikan sareng pangropéa kendaraan.Pikeun ngakses bagian, di hal nu ilahar, perlu ngabongkar gearbox na clutch, nu pakait sareng tambahan waktu jeung usaha.Nalika masang flywheel anyar, perlu pikeun niténan orientasi clutch, kitu ogé ngagunakeun sababaraha jenis fasteners na, upami diperlukeun, jenis pelumas.Upami flywheel dipilih sareng digentos leres, mesin sareng transmisi bakal tiasa dianggo sacara aman, yakin ngalaksanakeun fungsina.
waktos pos: Jul-13-2023