Dina mobil kalayan transmisi manual, mindahkeun gaya ti uas kana mékanisme shift dilumangsungkeun ku gear shift drive.Shank muterkeun hiji peran penting dina operasi drive - baca sadayana ngeunaan bagian ieu, tujuanana, jenis, desain, kitu ogé pilihan shank anyar jeung ngagantian na dina artikel.
Naon shank gearbox
Kotak gearbox mangrupikeun unsur gearbox shift drive kalayan kontrol manual (kotak gear mékanis);Bagian anu langsung nyambungkeun rod drive kana uas shift gear.
Gearbox shank ngagaduhan sababaraha fungsi:
- Sambungan rod drive sareng mékanisme shift gear jauh;
- Kompensasi pamindahan longitudinal sareng transversal bagian drive nalika kendaraan nuju gerak;
- adjustment drive.
Gearbox shanks dipaké dina gearshift drive dumasar kana rod kaku, dina drive kabel, peran bagian ieu dicoo ku komponén séjén (penerjemah).Shanks tina rupa-rupa jinis tiasa dipendakan dina gearshift drive treuk sareng mobil, ogé dina traktor sareng alat-alat sanés.The shank, janten bagian tina gear shift drive, muterkeun hiji peran penting dina kadali transmisi.Upami aya karusakan, bagian ieu kedah diganti, sareng pikeun pilihan anu leres sareng perbaikan anu suksés, anjeun kedah terang ngeunaan jinis anu aya sareng fitur shanks.
Jinis sareng desain shanks gearbox
Shanks kotak gear anu dianggo ayeuna tiasa dibagi kana jinis dumasar kana desain sareng metode sambungan sareng mékanisme shift gear.
Dumasar desain, shanks aya dua jinis utama:
• tip Threaded;
• traction tubular.
Shank tipe kahiji boga desain sarupa tips steering - ieu rod baja pondok, dina hiji sisi nu motong thread pikeun dipasang dina rod drive, sarta di sisi séjén aya hinge pikeun nyambungkeun. kana uas mékanisme switching dina kotak gear.
Jenis kadua shank nyaéta rod tubular baja, anu dina hiji sisi bisa disambungkeun kana rod utama, sarta di sisi séjén ngabogaan hinge pikeun sambungan jeung mékanisme switching on gearbox nu.shank Ieu bisa disambungkeun kana rod utama maké kurung atawa clamp kalawan clamp threaded.
Nurutkeun kana métode sambungan jeung mékanisme shift gear, shanks aya dua jenis:
• Kalawan hinge karét-logam (blok jempé);
• Kalawan ball joint.
Tubular gearbox shank kalawan ball joint jeung bracket pikeun jet thrust
Dina kasus nu pertama, engsel karét-logam ayana di tungtung shank, sarta sambungan kana uas mékanisme switching on gearbox nu dilumangsungkeun maké baud a.Dina kasus anu kadua, dina shank dipasangkeun bal gabungan bébas pangropéa, pin anu disambungkeun ka uas mékanisme switching dina kotak gear.Ball joint shanks leuwih efisien, aranjeunna hadé ngimbangan longitudinal na transverse displacements bagian drive bari mobil téh pindah (kusabab kapindahan tina gearbox nu, mesin, cab, deformasi pigura atawa awak, jsb) jeung ngalawan vibrations.Shanks sareng blok jempé langkung saderhana sareng langkung mirah, janten aranjeunna ogé seueur dianggo.
Ogé, shanks gearbox bisa dibagi kana dua grup dumasar kana ayana sambungan tambahan:
• Tanpa sambungan tambahan kalayan bagian drive, ieu tips threaded;
• Sambungan ka jet thrust (rod) tina gear shift drive.
Dina kasus nu pertama, rod réaksi disambungkeun ka rod utama drive.Dina kasus kadua, bracket disadiakeun dina shank, nu pin tina jet thrust ball joint disambungkeun.Tungtung kadua rod dihubungkeun sacara pivotal ka perumahan kotak gear atanapi (kirang sering) kana pigura kendaraan.Ayana dorong jet nyegah perpindahan gear spontan nalika kendaraan nuju obah kusabab pamindahan kotak gear, taksi, mesin sareng bagian-bagian sanés.
Gearshift drive kalawan shank dina bentuk tip threaded
Sakumaha anu geus disebutkeun, shank gearbox ngawengku hiji posisi panengah antara rod drive utama, nu disambungkeun ka uas gear dina taksi, sarta mékanisme shift uas dipasang langsung dina gearbox nu.Kusabab drive ieu ngalaman geter sareng beban anu signifikan, sambungan benangna nyayogikeun panyalindungan tina ngabongkar sacara spontan tina kacang.Ujung threaded, sakumaha aturan, boga locknut, sarta clamping tina kacang hinge di sisi gearbox nu bisa dipigawé ku pin cotter (nu nut inti dipaké).Ieu nyegah backlash kaleuleuwihan sarta ensures operasi dipercaya tina drive dina sagala kaayaan.
Masalah pilihan sareng ngagantian shanks gearbox
Gearbox shank mangrupikeun bagian anu tiasa dipercaya sareng awét, tapi dina sababaraha kasus tiasa kajantenan di jerona.Masalah anu paling umum nyaéta ngagem hinges (ball joint atanapi blok jempé), anu diwujudkeun ku paningkatan backlash, paningkatan inténsitas geter dina uas gear.Dina hal ieu, bagian kudu diganti, sabab paling sering hinges teu bisa repaired.Deformations na breakdowns of shanks sarta bagian individu maranéhanana ogé mungkin - bracket pikeun jet thrust, clamp, jsb Jeung dina kasus ieu, bagian nu kudu diganti.
Nalika milih shank anyar, anjeun kedah dipandu ku katalog bagian tina mobil khusus, sabab dina kalolobaan kasus teu tiasa dianggo jinis shank anu béda.Ngagantian bagian jeung adjustment of gear shift drive kudu dilaksanakeun luyu jeung saran pikeun perbaikan sarta pangropéa wahana.Mun kabeh karya geus rengse neuleu, mékanisme bakal dianggo reliably, nyadiakeun kontrol yakin tina transmisi jeung sakabéh mobil.
waktos pos: Aug-18-2023