Paling mobil modern jeung kandaraan roda séjén dilengkepan sistem steering power, nu salawasna aya wadahna pikeun nyimpen cairan - hiji tanki minyak power steering.Baca sadayana ngeunaan bagian ieu, jinisna, desain sareng fitur, ogé pilihan sareng ngagantian tank dina tulisan.
Tujuan jeung fungsi tina tank power steering
Tangki minyak power steering (power steering tank) mangrupikeun wadah pikeun nyimpen cairan kerja tina setir listrik kendaraan roda.
Mobil sareng treuk modéren, traktor sareng alat-alat sanés biasana dilengkepan setir listrik hidrolik.Dina kasus pangbasajanna, sistem ieu diwangun ku pompa disambungkeun ka roda steered mékanisme steering sarta distributor setir-dikawasa.Sakabéh sistem ieu digabungkeun kana hiji sirkuit, ngaliwatan nu cairan kerja husus (minyak) ngiderkeun.Pikeun nyimpen minyak, unsur penting séjén diwanohkeun kana power steering - tank minyak.
Tangki minyak power steering ngarengsekeun sababaraha masalah:
● Éta wadah pikeun nyimpen volume minyak cukup pikeun fungsi sistem;
● Compensates pikeun ngurangan volume minyak alatan leaks;
● Compensates pikeun perluasan termal tina cairan gawé;
● Tangki saringan - ngabersihkeun minyak tina rereged;
● Mawa kaluar relief tekanan bisi tumuwuhna kaleuleuwihan na (kalawan ngaronjat volume cairan, clogging unsur filter, hawa asup kana sistem);
● tank logam - tindakan minangka radiator pikeun cooling cair;
● Nyadiakeun rupa fungsi jasa - replenishment tina suplai cairan gawé sarta kontrol tingkat na.
Tangki power steering mangrupikeun bagian anu henteu tiasa dianggo sadayana sistem.Ku alatan éta, lamun sagala malfunctions lumangsung, bagian ieu kudu repaired atawa diganti.Sareng pikeun ngalakukeun éta leres, anjeun kedah ngartos jinis tank anu aya sareng fitur desainna.
Skéma umum tina steering power jeung tempat tank di dinya
Klasifikasi tank minyak power steering
Tanghi power steering digolongkeun dumasar kana desain sareng bahan pabrik, ayana unsur saringan sareng tempat pamasangan.
Dumasar desain, aya dua jinis tank:
● Disposable;
● Collapsible.
Tanghi anu teu tiasa dipisahkeun biasana didamel tina plastik, aranjeunna henteu dilayanan sareng gaduh sumber daya anu terbatas, dina pamekaran anu kedah diganti dina majelis.Tanghi Collapsible paling sering didamel tina logam, aranjeunna rutin dilayanan salami operasi sareng tiasa dilereskeun, supados tiasa dianggo dina mobil salami mangtaun-taun.
Numutkeun ayana saringan, tanghi dibagi jadi dua kategori:
● Tanpa filter;
● Jeung unsur filter.
Desain tank power steering kalawan diwangun-di filter
Tangki tanpa saringan mangrupikeun solusi pangbasajanna, anu jarang dianggo ayeuna.Henteuna saringan anu diwangun sacara dramatis ngirangan umur jasa cairan anu tiasa dianggo sareng meryogikeun pamasangan saringan anu misah, sareng unggal detil tambahan nyusahkeun sistem sareng ningkatkeun biayana.Dina waktu nu sarua, tanghi ieu, sakumaha aturan, boga diwangun-di filter kasar - bolong di sisi beuheung filler, nu nyegah rereged badag ti asup kana sistem.
Tangki sareng saringan anu diwangun mangrupikeun solusi anu langkung modern sareng umum ayeuna.Ayana unsur filter ensures panyabutan timely sadaya rereged (partikel maké rubbing bagian, korosi, lebu, jsb) tina cairan gawé, sarta, salaku hasilna, extension hirup layanan na.Saringan tiasa janten dua jinis:
● Replaceable (disposable) saringan dijieunna tina kertas jeung nonwovens;
● Reusable strainers.
Saringan anu tiasa digentos nyaéta saringan cincin standar anu didamel tina kertas saringan pleated atanapi nonwovens.elemen sapertos anu dipaké dina tank collapsible jeung non-collapsible.Saringan anu tiasa dianggo deui mangrupikeun panyetelan, diwangun ku sababaraha bolong baja kalayan bolong leutik anu dirakit dina pakét.Dina hal kontaminasi, unsur sapertos dibongkar, dikumbah sareng dipasang di tempat.Saringan anu tiasa digentos langkung gampang dijaga tibatan saringan anu tiasa dianggo deui, janten ayeuna aranjeunna seueur dianggo.
Di tempat pamasangan, aya dua jinis tank power steering:
● Pribadi;
● Integrated kalawan pompa nu.
Tanghi misah dijieun dina bentuk blok bebas, nu disambungkeun ku dua pipelines ka pompa steering power jeung mékanisme steering.Tanghi sapertos kitu tiasa dipasang di mana waé tempat anu pikaresepeun, tapi peryogi pipa atanapi selang, anu rada nyusahkeun sistem sareng ngirangan réliabilitasna.Tangki terpadu sareng pompa langkung sering dianggo dina treuk sareng traktor, aranjeunna dipasang langsung dina pompa, tanpa peryogi sambungan tambahan.tank sapertos nyadiakeun ngaronjat reliabiliti sistem, tapi panempatan maranéhanana henteu salawasna merenah pikeun pangropéa.
Gantina power steering tank filter Power steering
pompa kalawan tank minyak terpadu
Desain sareng fitur tank setir anu teu tiasa dipisahkeun
Tanghi anu teu tiasa dipisahkeun didamel tina dua bagian palastik anu didamel anu disolder kana hiji struktur anu disegel tina cylindrical, prismatic atanapi bentuk anu sanés.Di bagean luhur tank aya screw atanapi bayonet filler beuheung dimana colokan dipasang.Saringan bolong biasana dipasang di handapeun beuheung.Dina bagian handap tank tuang dua fittings - knalpot (ka pompa) jeung asupan (tina mékanisme steering atawa rak), disambungkeun ka mékanisme sistem ngagunakeun hoses.Unsur saringan dipasang di handapeun tanki, éta tiasa dipencet nganggo piring dina sekrup atanapi kancing.Saringan dipasang supados nampi minyak anu dianggo tina mékanisme setir, dimana éta dibersihkeun teras disayogikeun ka pompa.
Tutup tanki ngagaduhan klep inlet - inlet (hawa) pikeun nyayogikeun hawa luar, sareng klep knalpot pikeun nyéépkeun tekanan anu kaleuleuwihan sareng ngaleungitkeun kaleuwihan cairan anu tiasa dianggo.Dina sababaraha kasus, aya dipstick handapeun tutup kalawan tanda tina tingkat minyak maksimum sarta minimum.Dina tanghi dijieunna tina plastik transparan, tanda sapertos anu paling sering dilarapkeun dina témbok samping.
Clamps baja atawa kurung plastik tuang dina témbok dipaké pikeun Gunung tank.Ngalereskeun hoses dina fittings dilaksanakeun ku clamps logam.
Desain sareng fitur tank steering power collapsible
Tanghi anu tiasa digulung diwangun ku dua bagian - awak sareng panutup luhur.Si Udung dipasang dina awak ngaliwatan segel karét, fiksasi na dilumangsungkeun kalayan bantuan stud lulus ti handap sarta nut ngaco kana eta (biasa atawa "domba").Beuheung filler dijieun dina tutup, kadang beuheung misah disadiakeun pikeun pamasangan klep kaamanan.Beuheung filler ditutup ku stopper sarupa hiji ditétélakeun di luhur.
Dina bak anu misah, unsur saringan aya di handapeun, sareng saringan anu aya di handapeun beuheung pangisi.Sakumaha aturan, unsur saringan dipencet ka handap ku cara ngagentos cinyusu dina saringan atanapi langsung dina tutup pangisi.Desain ieu mangrupikeun klep kaamanan anu mastikeun aliran minyak langsung kana pompa nalika saringanna kotor pisan (nalika saringan kotor, tekanan cairan naék, dina sababaraha waktos tekanan ieu ngaleuwihan gaya cinyusu, saringan naék sareng minyak. ngalir kalawan bébas kana pas knalpot).
Dina tank terpadu kana pompa disadiakeun manifold tambahan - bagian masif kalawan saluran ayana di bagian handap sarta dirancang pikeun suplai minyak ka pompa.Biasana, dina bak sapertos kitu, saringan aya dina stud anu ngalereskeun panutup luhur.
Kumaha carana milih, ngalereskeun atanapi ngaganti tank power steering
Power steering tank kacida dipercaya jeung awét, tapi kudu rutin inspected (kalawan pangropéa sakabéh sistem), sarta lamun malfunctions nu dideteksi, éta bisa repaired atawa diganti dina assembly nu.Périodik, perlu ngarobah tanghi non-dipisahkeun tur ngaganti / flush elemen filter dina struktur collapsible - frékuénsi pangropéa dituduhkeun dina parentah, biasana interval layanan ngahontal 40-60 sarébu km, gumantung kana jenis wahana.
Tanda-tanda anu jelas tina karusakan tank kalebet bocor oli (nurunkeun tingkatna sareng penampilan puddles karakteristik handapeun mobil nalika diparkir), penampilan bising sareng deteriorasi setir.Nalika tanda ieu némbongan, anjeun kudu pariksa tank jeung sakabéh power steering, anjeun kudu nengetan awak tank jeung fittings na pikeun retakan.Sareng dina bak anu dipasang dina pompa, anjeun kedah mariksa segel, anu, kusabab sababaraha alesan, tiasa bocor.Kadang-kadang masalah timbul sareng colokan pangisi.Mun sagala malfunctions nu dideteksi, tank steering power kudu repaired atawa diganti dina assembly nu.
Pikeun ngagantian, anjeun kedah nyandak tanghi anu disarankeun pikeun dipasang dina mobil.Dina sababaraha kasus, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masang bagian séjén, tapi ku ngagantian sapertos kitu, operasi sakabéh sistem bisa deteriorate alatan throughput béda tina tanki filter.Ngagantian tank dilumangsungkeun luyu jeung parentah pikeun perbaikan sarta pangropéa wahana.Operasi ieu dimimitian ku draining cairan gawé sarta flushing sistem, sarta sanggeus perbaikan perlu ngeusian dina minyak anyar jeung ngaluarkeun getih sistem pikeun nyoplokkeun plugs hawa.
Kalawan Pilihan bener tina tank jeung ngagantian kompeten na, sakabéh steering power bakal dianggo éfisién jeung reliably, nyadiakeun nyetir nyaman.
waktos pos: Jul-11-2023