Starter mobil listrik dikawasa ku alat husus ayana dina awakna - a retractor (atawa traction) relay.Baca sadayana ngeunaan relay retractor, desain na, jinis sareng prinsip operasi, ogé pilihan anu leres sareng ngagantian relay upami aya karusakan.
Naon relay retractor starter?
Starter retractor relay (traction relay) - assembly of starter listrik mobil;A solenoid digabungkeun jeung grup kontak, nu nyadiakeun sambungan tina motor starter ka batré jeung sambungan mékanis tina starter ka makuta flywheel nalika ngamimitian mesin.
Relay retractor asup kana bagian mékanis jeung listrik starter, ngadalikeun operasi gabungan maranéhanana.Titik ieu ngagaduhan sababaraha fungsi:
- Pasokan starter drive (bendix) kana cingcin gear of flywheel nalika ngamimitian mesin jeung nahan eta dugi konci ignition dileupaskeun;
- Nyambungkeun motor starter ka batré;
- Cabut drive sareng mareuman starter nalika konci ignition dileupaskeun.
Sanajan relay traction jalan salaku bagian tina starter, eta mangrupakeun Unit misah nu muterkeun hiji peran penting dina operasi tina sistem mimiti engine.Sagala gangguan tina Unit ieu ngajadikeun eta leuwih hésé pikeun ngamimitian mesin atawa ngajadikeun eta teu mungkin, jadi perbaikan atawa ngagantian kudu dipigawé pas mungkin.Tapi saméméh meuli relay anyar, anjeun kudu ngarti jenis na, fitur sarta prinsip operasi
Desain, jinis sareng fitur relay retractor
Ayeuna, starter listrik nganggo relay retractor tina rarancang sareng prinsip operasi anu sami.Unit ieu ngandung dua alat interconnected - a relay kakuatan sarta solenoid kalawan armature movable nu ngahurungkeun (jeung dina waktos anu sareng brings bendix ka flywheel nu).
Dasar desain nyaéta solenoid silinder sareng dua gulungan - retractor ageung sareng nahan hiji tatu dina éta.Dina tonggong solenoid aya perumahan relay dijieunna tina bahan diéléktrik awét.Kontak bolts lokasina dina témbok tungtung relay nu - ieu téh terminal luhur-bagian ngaliwatan nu starter disambungkeun ka batréna.Bolts tiasa waja, tambaga atawa kuningan, pamakéan kontak misalna alatan arus tinggi dina sirkuit starter nalika ngamimitian mesin - aranjeunna ngahontal 400-800 A atawa leuwih, sarta terminal basajan kalawan arus misalna ngan saukur ngalembereh.
Diagram kabel tina relay retractor kalayan kontak tambahan sareng relay starter tambahan
Nalika bolts kontak ditutup, pungkal retractor shorted (terminal na deukeut ka silih), jadi eureun gawé.Sanajan kitu, pungkal panahan masih disambungkeun ka pak batré, sarta médan magnét nyiptakeun cukup pikeun nahan armature aman di jero solenoid nu.
Saatos ngamimitian mesin anu suksés, konci ignition balik deui ka posisi aslina, salaku hasil tina sirkuit pungkal anu nahan pegat - dina médan magnét ieu sakitar solenoid ngaleungit sareng armature kadorong kaluar tina solenoid dina kaayaan aksi. spring, sarta rod dicabut tina bolts kontak.Starter drive dipiceun tina makuta flywheel jeung starter dipareuman.Relay traction sareng sadayana starter ditransferkeun ka posisi kesiapan pikeun ngamimitian mesin énggal.
Masalah pamilihan, perbaikan sareng ngagantian relay retractor
The relay traction ieu subjected kana beban listrik sarta mékanis signifikan, jadi aya kamungkinan luhur gagalna sanajan kalawan operasi ati.Kasalahan unit ieu dibuktikeun ku sababaraha tanda - henteuna sambel karakteristik dina suplai drive starter nalika ignition dihurungkeun, puteran lemah starter nalika batré dieusi, "tiiseun" tina starter nalika drive. suplai ngajalankeun, jeung sajabana.Ogé, malfunctions dideteksi nalika relay dijalankeun - biasana aya ngarecah dina windings, kanaékan résistansi dina sirkuit kakuatan alatan ngaduruk jeung kontaminasi tina kontak, jsb Mindeng, masalah dicirikeun hese atawa teu mungkin pikeun ngaleungitkeun (sapertos). salaku putus dina retractor atawa panahan windings, pegatna tina baud kontak, jeung sababaraha batur), jadi leuwih gampang jeung leuwih murah pikeun sakabéhna ngaganti relay nu.
Alat umum tina starter listrik sareng tempat relay retractor di jerona
Ngan ukur jinis sareng modél relay retractor anu ditunjuk ku produsén kendaraan anu kedah dipilih pikeun ngagantian.Mésér kedah dilakukeun ku nomer katalog - ieu mangrupikeun hiji-hijina cara pikeun ngagentos node sareng ngajantenkeun starter normal.Hese atawa teu mungkin pikeun masang relay sahiji tipe séjén (kusabab dimensi unequal), sarta lamun ieu bisa dipigawé, starter bisa jadi teu jalan bener atawa teu nedunan fungsi utama na.
Pikeun ngagentos relay, starter listrik kedah dibongkar tina mesin sareng dibongkar, sering nganggo alat khusus.Nalika masang relay anyar, sambungan listrik kedah dilakukeun sacara saksama - kawatna tos dilucuti sareng dipintal, nalika ngalereskeunana dina terminal, reliabilitas kedah dipastikeun ku nyegah sparking sareng pemanasan.Sadaya operasi anu pangalusna dipigawé luyu jeung saran prescribed ku automaker dina parentah pikeun perbaikan sarta perawatan wahana.
Dina mangsa nu bakal datang, relay traction, kawas starter sorangan, merlukeun ukur inspeksi periodik sarta verifikasi luyu jeung aturan pangropéa.Kalawan pilihan katuhu jeung ngagantian, Unit ieu bakal dianggo reliably jeung éfisién, mastikeun mimiti yakin tina mesin.
waktos pos: Aug-05-2023