Trailer sareng semi-trailer dilengkepan sistem rem hawa anu tiasa dianggo sareng rem traktor.Koordinasi fungsi sistem dipastikeun ku distributor hawa dipasang dina trailer / semi-trailer.Baca sadayana ngeunaan unit ieu, jinisna, desain sareng operasi dina tulisan.
Naon anu diffuser rem trailer / semi-trailer?
Distributor hawa tina rem trailer / semi-trailer (klep distribusi hawa) mangrupikeun komponén kontrol sareng kontrol sistem rem trailer sareng semi-trailer kalayan drive pneumatic.Unit sareng sistem saluran sareng klep anu ngajamin distribusi aliran hawa dikomprés antara komponén sistem.
Distributor hawa dirancang pikeun ngadalikeun karéta jalan sareng trailer / semi-trailer anu misah:
• Ngerem sareng ngerem trailer / semi-trailer salaku bagian tina karéta jalan;
• Ngerem trailer / semi-trailer nalika dipegatkeun tina mobil;
• Unfastening tina trailer / semi-trailer lamun perlu, manuver tanpa ngagantelkeun kana traktor;
• ngerem darurat tina trailer / semi-trailer nalika misahkeun tina karéta jalan.
Sadaya gandeng kargo sareng semi-trailer dilengkepan distributor hawa marake, tapi béda-béda dina tujuan, jinis sareng desain, anu kedah dijelaskeun sacara langkung rinci.
Jinis sareng aplikasi tina diffusers marake
Distributor hawa dibagi kana grup dumasar kana jinis actuator pneumatic tina sistem marake dimana aranjeunna tiasa beroperasi, sareng konfigurasi.
Aya tilu jinis diffuser hawa:
• Pikeun sistem ngerem single-kawat;
• Pikeun sistem ngerem dua-kawat;
•Universal.
Rem single-kawat tina gandeng jeung semi-trailer disambungkeun ka sistem pneumatic mobil kalayan hiji selang.Kalayan pitulungna, duanana ngeusian panarima trailer / semi-trailer sareng kontrol rem na.Sistem ngerem dua-kawat disambungkeun ka sistem pneumatic traktor ku dua garis - dahar, ngaliwatan nu panarima trailer dieusian, sarta kontrol.
Pikeun digawé dina sistem rem single-kawat dipaké distributor hawa kalawan mékanisme tracking, nu monitor tekanan dina garis tur, gumantung kana eta, suplai hawa dikomprés ti panarima trailer ka kamar marake na.
Pikeun damel dina sistem dua-kawat, distributor hawa nganggo mékanisme tracking anu misah, anu ngawas tekanan dina garis kontrol, sareng, gumantung kana éta, ngatur suplai hawa tina panarima ka komponén sistem rem. trailer / semi-trailer.Diffuser hawa universal tiasa beroperasi dina sistem ngerem hiji sareng dua kawat.
Dina hal konfigurasi, aya dua jinis distributor hawa:
• Tanpa parabot tambahan;
• Kalawan diwangun-di release klep (KR).
Dina kasus nu pertama, distributor hawa ngawengku ukur komponén nu nyadiakeun distribusi otomatis hawa dikomprés sakuliah sistem, gumantung kana tekanan dina sistem pneumatic traktor nu (atawa dina garis kontrol).Pikeun ngaleupaskeun sareng ngerem trailer / semi-trailer anu dipegatkeun tina karéta jalan, klep pelepasan anu dioperasikeun sacara manual anu misah dianggo, anu tiasa dipasang di gigireun distributor hawa atanapi dina awakna.Dina kasus anu kadua, distributor hawa ngagaduhan klep pelepasan anu diwangun.
Desain jeung prinsip operasi diffusers marake
Kiwari, sajumlah ageung modél klep distribusi hawa tina gandeng sareng semi-trailer diproduksi, tapi aranjeunna sadayana gaduh alat anu dasarna sami.Unit ngagabungkeun sababaraha pistons na valves nu pindah garis ti traktor, panarima tur chambers marake kabayang, gumantung kana kaayaan sistem marake traktor urang.Hayu urang nganggap rarancang jeung prinsip operasi universal (dipaké dina duanana single- jeung 2-kawat sistem marake) distributor hawa trailer KAMAZ kalawan klep release misah.
Catet yén distributor hawa ngatur sistem marake trailer ngan nalika nganggo sistem marake utama traktor.Upami sistem rem cadang atanapi parkir dianggo dina traktor, suplai hawa kana komponén sistem rem trailer dikawasa ku klep solenoid.Kami moal nganggap karya titik ieu di dieu.
Operasi tina distributor hawa dina sirkuit single-kawat tina sistem pneumatic
Alat tina distributor hawa universal
Jalur tina sistem pneumatic traktor disambungkeun ka pipa I;Nozzle II tetep bébas tur nyambungkeun sistem ka atmosfir;pipe III disambungkeun ka chambers marake;Pin IV - kalawan panarima trailer.Kalayan sambungan ieu, pipa V tetep gratis.
Diagram sistem pneumatik kawat tunggal
Jalur tina sistem pneumatic traktor disambungkeun ka pipa I;Nozzle II tetep bébas tur nyambungkeun sistem ka atmosfir;pipe III disambungkeun ka chambers marake;Pin IV - kalawan panarima trailer.Kalayan sambungan ieu, pipa V tetep gratis.
Sambungan trailer sareng traktor.Gerakan karéta jalan.Dina modeu ieu, hawa dikomprés tina garis mobil ngaliwatan pipa I asup ka chamber piston 2, ngaliwatan rok cuff 1 tur kalawan bébas penetrates kana chamber piston, ngaliwatan saluran asup kana pipe IV sarta ti dinya ka panarima.Klep knalpot 5 tetep kabuka, sahingga kamar marake komunikasi sareng atmosfir ngaliwatan pipa III, klep 5, leungeun baju 6 sareng pipa II.Janten, nalika nyetir salaku bagian tina karéta jalan, panarima trailer / semi-trailer dieusi, sareng rem henteu jalan.
Ngerem jalan karéta.Dina momen ngerem traktor, tekanan dina garis tur dina pipa I nurun.Di sawatara titik, tekanan ti sisi pipa IV (tina panarima trailer / semi-trailer) ngaleuwihan tekanan ti sisi pipa I, ujung cuff dipencet ngalawan awak rongga jeung piston. , overcoming nu élastisitas spring 9, ngalir ka handap.Babarengan piston 2, rod 3 jeung piston handap 4 pakait sareng eta pindah, korsi klep dimungkinkeun 5 padeukeut jeung beungeut tungtung leungeun baju nu 6, ogé ngalir ka handap tur muka klep asupan 7. Hasilna, hawa dikomprés ti panarima tina trailer / semi-trailer ngaliwatan pipa IV asup kana pipa III jeung ka kamar marake - rem kabayang dipicu sarta ngerem lumangsung.
Disinbition tina karéta jalan.Nalika traktor dileupaskeun, tekanan dina pipa I naek, salaku hasilna, pipa I disambungkeun deui ka pipa IV (panarima trailer dieusi), sarta kamar marake getihan hawa ngaliwatan pipa III jeung II - ngerem lumangsung.
Ngerem darurat upami selang rusak, pegatna sambungan trailer / semi-trailer tina karéta jalan.Dina duanana kasus, tekanan di terminal II turun ka tekanan atmosfir sarta distributor hawa jalan sakumaha dina ngerem normal.
Operasi tina distributor hawa kalawan skéma dua-kawat tina distributor hawa
Diagram sistem pneumatik dua-kawat
Dua garis ti traktor disambungkeun ka distributor hawa - supplying kana pipa I jeung ngadalikeun pipe V. Pipa sésana boga sambungan sarupa jeung sirkuit single-kawat.Ogé, kalayan sirkuit aktuator pneumatik 2-kawat, klep equalizing 10 tiasa dianggo.Kalayan skéma sambungan ieu, tekanan anu langkung luhur diterapkeun kana pipa I dibandingkeun sareng sirkuit kawat tunggal, anu matak hésé pikeun mindahkeun piston 2 sareng ngaganggu operasi sadaya sistem ngerem.Masalah ieu ngaleungitkeun ku klep equalizing - dina tekanan tinggi, éta muka tur nyambungkeun rongga luhur jeung handap piston nu, equalizing tekanan di aranjeunna.
Sambungan trailer / semi-trailer sareng traktor.Gerakan karéta jalan.Dina hal ieu, hawa tina selang suplai ngaliwatan pipa I jeung IV ngeusi panarima, komponén sésana tina distributor hawa teu jalan.
Ngerem jalan karéta.Nalika traktor direm, tekanan naek kana pipa V, hawa dikomprés asup ka chamber luhureun piston nu 11, ngabalukarkeun pindah ka handap.Dina hal ieu, prosés ditétélakeun di luhur lumangsung - klep 5 nutup, klep 7 dibuka, pipa IV jeung III disambungkeun, sarta hawa tina panarima asup ka chambers marake, ngerem.
Disinbition tina karéta jalan.Nalika traktor dileupaskeun, sadaya prosés lumangsung dina urutan sabalikna: tekanan dina pipa V turun, piston naék, pipa III disambungkeun ka pipa II, hawa tina kamar marake dileupaskeun sarta trailer dileupaskeun.
Ngerem darurat bisi aya putus dina jalur, disconnection of trailer anu.Dina kasus ieu, peran mékanisme tracking dilaksanakeun ku klep equalizing.Nalika tekanan dina pipa II diréduksi jadi tekanan atmosfir, klep nutup, misahkeun kamar luhur jeung handap piston nu 2. Hasilna, tekanan luhur piston nu (alatan hawa datang ti panarima ngaliwatan pipa IV). nambahan, sarta prosés sarupa ngerem lumangsung kalawan skéma sambungan kawat tunggal.Ku kituna, nalika selang pegat / dipegatkeunana atawa nalika karéta jalan bubar, trailer / semi-trailer otomatis ngerem.
Desain jeung prinsip operasi tina klep release
CD ngabogaan struktur basajan tur operasi.Pertimbangkeun fungsi unit ieu dina conto gandeng bango tina Kama Automobile Plant.
Unit bisa dipasang langsung dina awak distributor hawa atawa lokasina gigireun eta dina tempat leuwih merenah.Nozzle na I disambungkeun ka panarima tina trailer / semi-trailer ngaliwatan saluran distributor hawa atawa ku pipa misah.Nozzle II disambungkeun ka bodo I tina distributor hawa, sarta pipe III disambungkeun ka garis utama mobil.
Salila waktos operasi utama trailer, rod 1 aya dina posisi luhur (éta dibereskeun dina posisi ieu ku cara maké bal spring-sarat anu beristirahat ngalawan recesses dina awak alat), hawa tina nozzle nu. III asup kana pipa II, sareng terminal I tetep ditutup, ku kituna klep henteu mangaruhan operasi distributor hawa.
Lamun perlu mindahkeun trailer detached, Anjeun kudu mindahkeun rod 1 ka handap kalayan bantuan cecekelan - ieu bakal ngakibatkeun separation tina pipa II jeung III sarta sambungan pipa II jeung I. Hasilna, nu hawa tina panarima diarahkeun ka inlet I tina distributor hawa, tekanan dina eta naék sarta prosés lumangsung sarupa jeung prosés ngerem kalawan circuit drive pneumatic single-kawat - trailer dileupaskeun.Pikeun ngerem perlu balik rod ka posisi luhur.
Alat tina klep release
Pamilihan, ngagantian sareng perawatan diffuser marake
Distributor hawa marake teras-terasan ngalaman beban anu luhur, jurang ningkat dina bagian-bagian anu gerak, anu tiasa nyababkeun bocor hawa, turunna kinerja atanapi, sabalikna, operasi spontan rem.Upami aya masalah, éta masuk akal pikeun ngagentos rakitan rakitan.
Nalika milih distributor hawa, anjeun kedah dipandu ku saran ti produsén trailer, sareng pasang unit model sareng nomer katalog anu tangtu.Nanging, ayeuna pasar nawiskeun rupa-rupa distributor hawa asli sareng analogna kalayan ciri anu ningkat.Ku alatan éta, dina sababaraha kasus, éta diyakinkeun pikeun masang analog, tapi pikeun ngahindarkeun masalah dina mangsa nu bakal datang, perlu pikeun milih analogs kalayan dimensi nyambungkeun cocog jeung ciri.
Kalayan pilihan anu pas sareng pamasangan distributor hawa, rem trailer atanapi semi-trailer bakal tiasa dianggo sacara aman sareng éfisién dina sadaya kaayaan, mastikeun kasalametan karéta jalan.
waktos pos: Aug-21-2023