Dina mobil, kadali alat bantu (indikator arah, cahaya, wipers kipas kaca jeung sajabana) disimpen dina Unit husus - switch kabayang steering.Baca ngeunaan naon paddle shifters, kumaha aranjeunna tiasa dianggo sareng dianggo, ogé pilihan sareng perbaikanna dina tulisan.
Naon téh paddle shifter?
Paddle shifters nyaéta kadali pikeun sagala rupa alat listrik jeung sistem mobil, dijieun dina bentuk levers sarta dipasang dina kolom steering handapeun setir.
Paddle shifters dipaké pikeun ngadalikeun alat-alat listrik jeung sistem mobil nu mindeng dipaké nalika nyetir - indikator arah, lampu sirah, lampu parkir jeung alat-alat cahaya sejen, wipers kaca jeung washers kipas kaca, sinyal sora.Lokasi saklar alat-alat ieu nguntungkeun tina sudut pandang ergonomics sareng kaamanan nyetir: kadalina sok aya di tangan, nalika dianggo, panangan henteu dicabut tina setir, atanapi dicabut waé. keur waktu anu singget, supir kirang kacau, nahan kadali wahana jeung kaayaan lalulintas ayeuna.
Jenis paddle shifters
Paddle shifters béda dina tujuan, jumlah kadali (levers) jeung jumlah posisi.
Numutkeun tujuanana, paddle shifters dibagi jadi dua jenis:
• Hurungkeun switch sinyal;
• switch kombinasi.
Alat-alat tina tipe kahiji dimaksudkeun ukur pikeun ngadalikeun indikator arah, kiwari aranjeunna jarang dipaké (utamana pikeun ngaganti alat sarupa bisi gagalna maranéhanana dina model mimiti mobil UAZ sarta sababaraha lianna).Saklar gabungan tiasa ngontrol sababaraha alat sareng sistem, aranjeunna paling seueur dianggo ayeuna.
Numutkeun jumlah kadali, paddle shifters bisa dibagi kana opat grup utama:
• Single-uas - aya hiji uas di saklar, éta lokasina (sakumaha aturan) di sisi kénca kolom steering;
• ganda-uas - aya dua levers di saklar, aranjeunna lokasina dina hiji atawa dua sisi kolom steering;
• Tilu-uas - aya tilu levers di switch, dua lokasina di sisi kénca, hiji di sisi katuhu kolom steering;
• Hiji- atawa ganda-uas kalawan kadali tambahan dina levers.
Saklar tina tilu jinis munggaran ngan ukur aya kadali dina bentuk levers anu tiasa ngaktipkeun sareng mareuman alat ku cara ngagerakkeun dina pesawat nangtung atanapi horizontal (nyaéta, mudik sareng / atanapi luhur sareng ka handap).Alat tina tipe kaopat bisa mawa kadali tambahan dina bentuk switch Rotary atawa tombol langsung dina levers.
Ganda Lever Pindah
Tilu Lever Pindah
Grup misah diwangun ku shifters ngawelah dipasang dina sababaraha treuk domestik jeung beus (KAMAZ, ZIL, PAZ jeung sajabana).Alat-alat ieu ngagaduhan hiji tuas pikeun ngaktipkeun indikator arah (tempatna di kénca) sareng konsol tetep (tempatna di beulah katuhu), dimana aya saklar puteran pikeun ngontrol lampu.
Numutkeun jumlah posisi uas, switch bisa dibagi kana tilu golongan:
• Tilu-posisi - uas ngalir ngan dina hiji pesawat (luhur jeung ka handap atawa mudik), nyadiakeun dua posisi tetep digawé sarta hiji "enol" (sadayana alat dipareuman);
• Lima-posisi pesawat tunggal - uas ngalir ngan dina hiji pesawat (kaluhur-handap atawa maju-mundur), nyadiakeun opat posisi gawé, dua tetep sarta dua non-maneuh (alat-alat dihurungkeun nalika uas dicekel dina. posisi ieu ku leungeun) posisi, sarta hiji "nol";
• Lima-posisi dua-pesawat - uas bisa mindahkeun dina dua planes (up-handap sarta maju-mundur), eta boga dua posisi tetep dina unggal pesawat (jumlahna opat posisi) jeung hiji "enol";
• Seven-, dalapan jeung salapan-posisi dua-pesawat - uas bisa gerak dina dua planes, bari dina hiji pesawat boga opat atawa lima posisi (hiji atawa dua di antarana bisa non-dibereskeun), sarta dina sejenna - dua. , tilu atawa opat, diantara nu aya ogé "enol" na hiji atawa dua posisi non-maneuh.
Dina shifters ngawelah kalawan kadali Rotary sarta tombol lokasina dina levers, jumlah posisi bisa jadi béda.Hiji-hijina iwal nyaéta saklar sinyal péngkolan - kalolobaan mobil modern dilengkepan saklar lima posisi, atanapi saklar péngkolan tujuh posisi sareng kontrol lampu.
Fungsionalitas paddle shifters
The paddle shifters ditugaskeun fungsi alat ngadalikeun opat grup utama:
• Indikator arah;
• optik sirah;
• Wipers;
• washers kipas kaca.
Ogé, saklar ieu tiasa dianggo pikeun ngadalikeun alat anu sanés:
• Lampu kabut sareng lampu kabut pungkur;
• Lampu jalan beurang, lampu parkir, lampu plat lisénsi, lampu dasbor;
•Bip;
• Rupa-rupa alat bantu.
Skéma has pikeun ngaktipkeun alat sareng paddle shifters
Paling sering, kalayan bantuan uas kénca (atawa dua levers misah di sisi kénca), indikator péngkolan sarta headlights diaktipkeun jeung mareuman (dina hal ieu, beam dipped geus diaktipkeun sacara standar dina posisi "enol". , balok tinggi dihurungkeun ku mindahkeun ka posisi séjén atawa balok tinggi ditandaan).Kalayan bantuan uas katuhu, wipers kipas kaca jeung washers kipas kaca kaca jeung jandéla pungkur dikawasa.Tombol bip tiasa ayana dina hiji atanapi duanana levers sakaligus, éta dipasang, sakumaha aturan, dina tungtungna.
Desain shifters ngawelah
Sacara stuktur, switch paddle shift ngagabungkeun opat titik:
• Multi-posisi switch jeung kontak listrik pikeun sambungan kana sirkuit kontrol alat pakait;
• Controls - levers on nu tombol, ring atanapi Rotary handles bisa Sajaba ayana (bari saklar maranéhanana lokasina di jero awak uas);
• Perumahan jeung bagian pikeun ngalampirkeun switch ka kolom steering;
• Dina switch sinyal péngkolan, mékanisme pikeun otomatis mareuman pointer nalika setir rotates dina arah nu lalawanan.
Dina manah sakabeh rarancang nyaéta saklar multi-posisi jeung hampang kontak, kontak nu ditutup ku kontak dina uas nalika eta dipindahkeun ka posisi luyu.Uas bisa gerak dina hiji pesawat dina leungeun baju atawa dina dua planes sakaligus dina ball joint.Saklar sinyal péngkolan aya dina kontak jeung aci steering ngaliwatan alat husus, nyukcruk arah rotasi na.Dina kasus pangbasajanna, éta tiasa janten roller karét sareng ratchet atanapi mékanisme sanés anu aya hubunganana sareng uas.Nalika indikator arah dihurungkeun, roller dibawa ka aci steering, nalika aci rotates arah sinyal péngkolan dihurungkeun, roller saukur gulung sapanjang eta, nalika aci rotates deui, roller robah arah rotasi sarta mulih. uas ka posisi enol (pareum indikator arah).
Pikeun genah greatest, kadali utama shift ngawelah dijieun dina bentuk levers.Desain ieu alatan lokasi switch handapeun setir sarta kudu mawa kadali kana jarak optimal ka leungeun supir urang.Levers tiasa gaduh rupa-rupa bentuk sareng desain, aranjeunna nunjukkeun pungsionalitasna nganggo piktogram.
Isu seleksi jeung perbaikan paddle shifters
Ku cara maké paddle shifters, alat jeung sistem kritis pikeun nyetir aman dikawasa, jadi operasi sarta perbaikan komponén ieu kudu ditilik responsibly.Hurungkeun sareng pareumkeun levers tanpa kakuatan sareng shock kaleuleuwihan - ieu bakal manjangkeun umur jasana.Dina tanda mimiti malfungsi - impossibility ngaktipkeun alat nu tangtu, operasi teu stabil tina alat ieu (spontan switching atawa mareuman bari nyetir), crunching nalika ngahurungkeun levers, jamming tina levers, jsb - switch kudu jadi. repaired atawa diganti pas mungkin.
Masalah anu paling umum tina alat ieu nyaéta oksidasi, deformasi sareng pegatna kontak.Kasalahan ieu tiasa dileungitkeun ku ngabersihan atanapi ngalempengkeun kontak.Nanging, upami aya gangguan dina saklar sorangan, maka masuk akal pikeun ngagentos sadayana titik.Pikeun ngagantian, Anjeun kudu meuli eta model jeung nomer katalog shifters ngawelah nu dieusian ku produsén kandaraan.Ku milih tipe séjén alat, Anjeun risiko ngan méakkeun duit, saprak switch anyar moal ngaganti nu heubeul tur moal jalan.
Kalayan pilihan anu pas sareng operasi anu ati-ati, paddle shifter bakal tiasa dianggo salami mangtaun-taun, mastikeun kanyamanan sareng kasalametan mobil.
waktos pos: Aug-21-2023