Dina kalolobaan mesin durukan internal mékanisme distribusi gas ngandung bagian nu mastikeun mindahkeun gaya ti camshaft ka valves - pushers.Baca sadayana ngeunaan tappet klep, jinisna, desain sareng fitur operasi, ogé pilihan sareng ngagantianna, dina tulisan ieu.
Naon klep tappet?
Tappet klep mangrupikeun bagian tina mékanisme distribusi gas tina mesin durukan internal piston;alat tracking timing, nu transmits gaya axial ti camshaft ka klep langsung atawa ngaliwatan elemen bantu (rod, panangan rocker).
Mékanisme distribusi gas tina sagala mesin durukan internal umumna dumasar kana tilu bagian utama: camshaft, nu rotates synchronously (tapi kalawan satengah laju sudut) kalawan crankshaft, valves jeung drive maranéhanana.Actuator mékanisme klep monitor posisi camshaft jeung ensures mindahkeun gaya ti eta ka valves.Rupa-rupa bagian bisa dipaké salaku drive a: rod, leungeun rocker kalawan jeung tanpa rod, jeung sajabana.Dina kalolobaan waktos, bagian tambahan ogé dianggo - pushers.
Timing pushers ngalakukeun sababaraha fungsi:
● Éta meta salaku tumbu antara Camshaft Cam jeung bagian séjén klep drive;
● Nyadiakeun transmisi dipercaya tina gaya ti Camshaft Cam ka unggal valves;
● Merata ngadistribusikaeun beban timbul ti rotasi camshaft jeung operasi timing nu;
● Ningkatkeun umur jasa bagian timing sarta mempermudah pangropéa na;
● Pushers sahiji jenis nu tangtu - nyadiakeun sela hawa perlu antara bagian timing jeung / atawa mempermudah prosés adjustment maranéhanana.
Klep tappet mangrupikeun bagian anu penting dina waktosna, upami aya gangguan anu operasi mesinna parah pisan.Dina hal ngarecahna, pusher kudu diganti, sarta dina urutan nyieun pilihan katuhu tina bagian anyar, perlu ngartos jenis aya na desain pushers.
Jinis sareng desain tappet klep
Numutkeun rarancang jeung prinsip operasi, pushers dibagi kana sababaraha jenis:
● Belleville;
● Silinder (piston);
● Roller;
● Hidrolik.
Unggal pushers gaduh fitur desain sareng aplikasi sorangan.
tipena béda tappets klep
Poppet klep tappets
Sacara umum, pusher ieu diwangun ku rod sarta base disc, dimana eta rests on camshaft cam.Dina tungtung rod aya thread pikeun masang baud adjustment kalawan locknut a, ngaliwatan nu sela termal disaluyukeun.Bagian ngarojong tina pusher ieu subjected kana perlakuan panas (karburisasi) dina raraga ngaronjatkeun daya tahan maké na.
Numutkeun bentuk bagian ngarojong (pelat), pushers ieu dibagi jadi dua golongan:
● Kalayan rojongan datar;
● Kalayan rojongan buleud.
Pushers sahiji tipe kahiji gawéna di tandem kalawan camshaft kalawan cams kalawan permukaan kerja cylindrical.Pushers sahiji jenis kadua dipaké kalawan camshafts kalawan cams kerucut (kalawan permukaan kerja beveled) - alatan desain ieu pusher rotates salila operasi engine, nu ensures maké seragam na.
Disc tappets ayeuna praktis teu dipaké, maranéhanana dipasang dina mesin jeung valves handap atawa gurat dipasangkeun sareng atanapi tanpa rod.
Silinder (piston) klep tappets
Aya tilu jenis utama pushers tipe ieu:
● Cylindrical kerung;
● Kacamata handapeun barbell nu;
● Kacamata handapeun klep.
Dina kasus nu pertama, pusher dijieun dina bentuk silinder katutup, nu, pikeun mempermudah rarancang, boga cavities na jandéla jero.Dina hiji tungtung aya thread pikeun baud adjustment kalawan locknut a.pushers sapertos anu jarang dipaké kiwari, sabab rélatif masif sarta ngaronjatkeun diménsi sakabéh timing.
Dina kasus kadua, pusher dijieun dina bentuk sagelas diaméterna leutik, di jero nu reses (keuneung) dijieun pikeun pamasangan rod pusher.Windows bisa dijieun dina tembok bagian pikeun mempermudah eta jeung lubrication normal.Pushers tina tipe ieu masih kapanggih dina unit kakuatan heubeul kalawan camshaft handap.
Dina kasus katilu, pusher dijieun dina bentuk sagelas diaméterna badag, di jero nu hiji titik kontak dijieun pikeun tekenan dina tungtung batang klep.Biasana, pendorongna berdinding ipis, bagian handap sareng titik kontakna dirawat panas (hardened atanapi carburized).bagian sapertos anu loba dipaké, aranjeunna dipasang dina mesin kalawan camshaft overhead jeung klep drive langsung.
Jenis pusher cylindrical pikeun klep nyaéta pusher kalayan washer adjustment dipasang di handap (camshaft cam rests ngalawan eta).Mesin cuci tiasa gaduh ketebalan anu béda, ngagantianna dilaksanakeun ku nyaluyukeun celah termal.
Roller klep tappets
Aya dua jenis utama pushers tina tipe ieu:
● Tungtung;
● Ngungkit.
Dina kasus nu pertama, pusher dijieun dina bentuk rod cylindrical, di bagian handap nu dipasang roller baja ngaliwatan bearing jarum, sarta reses (keuneung) pikeun rod disadiakeun di tungtung luhur.Dina kasus kadua, bagian dijieun dina bentuk uas jeung hiji rojongan, dina taktak nu dipasang roller sarta aya reses pikeun rod.
Alat tina tipe ieu paling loba dipaké dina mesin jeung camshaft handap, aranjeunna praktis teu kapanggih dina unit kakuatan anyar.
tappets klep hidrolik
Pendorong hidrolik (pengangkat hidrolik) mangrupikeun solusi anu paling modéren anu dianggo dina seueur mesin.Pushers tina tipe ieu boga mékanisme hidrolik diwangun-di pikeun nyaluyukeun sela termal, nu otomatis milih sela tur ensures operasi normal tina motor.
Dasar desain pusher nyaéta awak (anu sakaligus ngalaksanakeun fungsi plunger a), dijieun dina bentuk kaca lega.Jero awak aya silinder movable kalawan klep dipariksa nu ngabagi silinder kana dua cavities.Dina beungeut luar perumahan lifter hidrolik, alur sirkular dijieun kalawan liang pikeun suplai minyak kana silinder tina sistem lubrication engine.pusher ieu dipasang dina beungeut tungtung batang klep, sedengkeun alur dina awakna ieu Blok jeung saluran minyak dina sirah block.
The pusher hidrolik jalan saperti kieu.Dina momen nalika camshaft cam ngalir kana pusher nu, silinder ngalaman tekanan tina klep jeung ngalir ka luhur, klep dipariksa nutup sarta ngonci minyak lokasina di jero silinder nu - sakabeh struktur ngalir sakabéhna, mastikeun bukaan klep nu. .Dina momen tekanan maksimum dina pusher, sababaraha minyak bisa seep kana sela antara silinder jeung awak pusher, nu ngabalukarkeun parobahan dina clearances gawé.
Desain tina pusher hidrolik (lifter hidrolik)
Nalika Cam escapes ti pusher nu, klep naék jeung nutup, dina momen ieu awak pusher sabalikna saluran minyak dina sirah silinder, sarta tekanan dina silinder pakait jeung ampir enol.Hasilna, minyak nu asalna ti sirah overcomes gaya spring tina klep dipariksa sarta muka eta, asupkeun silinder (leuwih tepat, kana chamber ngurangan di jero eta).Alatan tekanan dijieun, awak pusher naék (saprak silinder rests ngalawan batang klep) jeung rests ngalawan camshaft cam - ieu kumaha celah dipilih.Dina mangsa nu bakal datang, prosés diulang.
Salila operasi mesin, beungeut tappets, camshaft cams na tungtung klep batang ngagem kaluar sarta deform, sarta alatan pemanasan, diménsi bagian séjén tina mékanisme distribusi robah rada, nu ngabalukarkeun parobahan uncontrolled dina. clearances.Tappets hidrolik ngimbangan parobahan ieu, salawasna mastikeun yén euweuh sela sarta yén sakabéh mékanisme fungsi normal.
Isu seleksi jeung ngagantian tappets klep
Sakurpushers, Sanajan perlakuan panas tina surfaces gawé maranéhanana, ngagem kaluar kana waktu atawa malfungsi, disrupting operasi mesin.Masalah sareng pushers dibuktikeun ku deterioration tina mesin, kaasup sababaraha parobahan dina timing klep.Lahiriah, malfunctions ieu manifested ku noise karakteristik motor, nu gampang dipikawanoh ku pengrajin ngalaman.Sanajan kitu, dina kasus mesin kalawan lifters hidrolik, noise langsung saatos ngamimitian teu masalah.Kanyataan yén sanggeus mesin dianggurkeun, oli ninggalkeun tappets sarta saluran sirah, sarta sababaraha detik kahiji teu nyadiakeun pilihan sela - ieu manifested ku knocking.Saatos sababaraha detik, sistem janten langkung saé sareng noise ngaleungit.Lamun noise dititénan pikeun leuwih ti 10-12 detik, mangka anjeun kudu nengetan kaayaan pushers.
pushers cacad kudu diganti ku nu anyar tina tipe sarua jeung nomer katalog.Ngagantian kudu dilaksanakeun luyu jeung parentah pikeun perbaikan sarta perawatan mobil, karya ieu pakait sareng disassembly parsial sirah silinder sarta merlukeun pamakéan alat husus (pikeun drying valves jeung sajabana), jadi eta leuwih hade mun percanten ka spesialis.Saatos ngagentos pushers, périodik kedah nyaluyukeun clearances, tapi upami komponén hidrolik dianggo, maka henteu peryogi pangropéa.
waktos pos: Jul-14-2023