Roda ampir kabéh kandaraan roda, traktor jeung alat sejenna dipasang dina hub ngagunakeun studs threaded jeung kacang.Baca ngeunaan naon nut kabayang, naon jenis kacangan dipaké kiwari, kumaha aranjeunna disusun, kitu ogé pilihan maranéhanana, ngagantian jeung operasi - baca dina artikel ieu.
Naon nut kabayang?
Nut kabayang (nut kabayang) mangrupakeun fastener threaded pikeun ningkatna kaku tina kabayang dina hub;Nut desain husus sarta wangun, dioptimalkeun pikeun mencét dipercaya tina pasisian ka hub.
Kacangan dipaké dina kandaraan anu roda anu dipasang dina studs atanapi bolts study dipasang dina tonggong hub.Hiji kabayang geus fastened kalawan susunan kacangan dina jumlah opat nepi ka sapuluh lembar atawa leuwih.Kasalametan mobil gumantung ka extent signifikan dina kualitas kacangan sarta reliabiliti instalasi maranéhanana, jadi lamun sanajan hiji nut megatkeun atawa leungit, éta kudu dirobah.Sareng pikeun milih pilihan anu leres sareng ngagentos kacangan, anjeun kedah ngartos desain sareng fiturna.
Jenis sarta desain kacangan kabayang
Kabéh kacangan kabayang, paduli jenis, boga desain sarua prinsipna.Sacara umum, ieu mangrupikeun bagian héksagonal kalayan liang tengah atanapi saluran buta dimana benang dipotong.Bagian luar nut ngabogaan chamfer a, tukang (padeukeut jeung disc) datar, kerucut, buleud atawa lianna, sakumaha ditétélakeun di handap.Salaku tambahan, kacangan tiasa dilengkepan ku washers atanapi flanges tetep.Kiwari, kacang paling sering dilakukeun ku ngajalin tiis tina baja alloy, palapis anti korosi éléktrolitik dumasar kana séng, kromium, nikel, kadmium atanapi tambaga ogé diterapkeun kana produk.
kacangan kabayang modern béda dina desain, tipe surfaces bearing na applicability.
Numutkeun desain, kacang aya dua jinis:
● Buka-threaded (konvensional);
● Kalayan benang katutup (cap).
Produk tina jinis munggaran nyaéta kacangan biasa kalayan liang liwat dimana benang dipotong.Produk tina tipe kadua dijieun dina bentuk caps, di jerona dijieun saluran threaded buta.kacangan Cap kabayang ngajaga thread tina pangaruh lingkungan négatip tur masihan hiji penampilan estetika ka sakabéh kabayang.
Majelis hub jeung tempat kacangan kabayang di jerona
Dina hal ieu, kacangan tiasa gaduh permukaan luar pikeun sababaraha jinis rengkuh:
● kacangan standar - sagi genep luar;
● kacangan non-standar - cap kacang keur sagi genep jero, pikeun TORX wrenches jeung sajabana;
● Kacangan pikeun rengkuh husus ("Rahasia").
Nurutkeun kana desain beungeut nut ngarojong (beungeut nu produk rests on pasisian salila instalasi, nyadiakeun clamping na) dibagi kana opat tipe baku:
● Tipe A - beungeut ngarojong dijieun dina bentuk flange buleud kalayan diaméter leuwih badag batan nut sorangan.Éta dibagi kana tipe A kalayan benang M12–M20 (jangkungna ngurangan) jeung tipe A jeung benang M22 (jangkungna ngaronjat);
● Tipe B - beungeut ngarojong dijieun dina bentuk flange datar diaméterna leuwih badag batan nut sorangan;
● Tipe C - permukaan ngarojong dijieun dina bentuk congcot truncated kalawan diaméter nurunna arah luhur;
● Tipe D - beungeut bearing dijieun dina bentuk captive dorong washer kalawan basa datar diaméterna leuwih badag batan nut sorangan.
Kacang congcot tina tipe "Éropa" nangtung kaluar dina kategori misah - permukaan bearing maranéhanana dijieun dina bentuk flange kerucut diaméterna ngaronjat.Aranjeunna teu standarisasi di Rusia, tapi loba dipaké.
Kacang kabayang kalayan permukaan bantalan buleud
Aya ogé rupa-rupa kacang non-standar:
● Ngonci kacangan - produk kalawan permukaan dorong datar, kumplit jeung washers corrugated (hiji atawa dua) nu nyegah unscrewing spontan of fasteners;
● Kacangan tina ngaronjat panjang - produk nu boga desain sarupa fasteners baku, tapi béda dina ngaronjat panjang;
● "Rok" - kacangan kalawan ngaronjat panjang bagian threaded, dipaké pikeun ningkatna roda alloy kalawan sumur jero pikeun fasteners;
● Kacangan tina wangun séjén.
Nurutkeun kana applicability nu kacangan kabayang dibagi kana sababaraha grup di sisi instalasi dina wahana jeung kamungkinan ngagunakeun eta kalawan hiji atawa tipe séjén tina rims.
Di sisi pamasangan dina kendaraan, kacangan nyaéta:
● Universal;
● Pikeun sisi kénca (kalawan "katuhu" thread);
● Pikeun sisi katuhu (jeung "kénca" thread).
Kacang universal ngagaduhan benang normal ("katuhu"), aranjeunna dianggo pikeun masang sadaya roda mobil, komérsial sareng seueur treuk.Nu kacangan sarua dipaké pikeun Gunung roda di sisi kénca (dina arah perjalanan) treuk, sarta kacangan kalawan "kénca" thread nahan roda di sisi katuhu.Pamakéan kacang ieu nyegah aranjeunna tina spontaneously unwinding nalika wahana keur obah.
Tungtungna, kacangan diproduksi pikeun dianggo dina sababaraha jinis pasisian:
● Pikeun cakram dicap;
● Pikeun matak (roda alloy) jeung roda ngajalin.
Kacangan pikeun roda alloy boga permukaan rojongan enlarged tina bentuk kerucut atawa buleud, nu nyadiakeun sebaran beban pangalusna dina disc jeung nyegah deformasi na.Sajaba ti éta, kiwari aya rupa-rupa badag kacangan husus pikeun roda alloy kalawan rupa-rupa épék hiasan, nu loba dipaké dina widang auto-tuning.
kacangan rusiah
Dina kategori anu kapisah, anu disebut "Rahasia" (atanapi kacang pikeun turnkey khusus) nangtung - kacang tina desain khusus anu nyegah (atanapi sahenteuna ngirangan kamungkinan) tina unscrewing anu teu sah sareng maling roda tina kendaraan. .Sakumaha aturan, hiji rusiah dipasang dina kabayang tinimbang salah sahiji kacangan baku, jadi hiji set opat atawa genep (gumantung kana jumlah axles) produk misalna cukup pikeun mobil.
Sadaya Rahasia gaduh hiji prinsip - ieu kacangan lemes nu bisa tightened na unscrewed ukur ku bantuan rengkuh husus nu hadir kalawan kit.Dina kasus pangbasajanna, panyalindungan disayogikeun ku bentuk kompleks (henteu héksagonal) tina permukaan luar kacang, rusiah anu paling canggih ngagaduhan permukaan turnkey anu disumputkeun sareng panyalindungan ngalawan unscrewing ku tang (congcot luar, permukaan swivel luar, sareng anu sanésna). .
Numutkeun ciri, Rahasia idéntik jeung kacang kabayang konvensional.
kacang rusiah kumplit jeung rengkuh husus
Ciri tina kacang kabayang
Tina ciri utama kacang kabayang tiasa dibédakeun:
● Ukuran jeung arah thread;
● Ukuran Turnkey;
● kelas Kakuatan.
Kacang Tipe A, B sareng C sayogi dina genep ukuran benang - M12 kalayan benang halus (kalayan pitch 1,25 mm), M12, M14, M18, M20 sareng M22 kalayan pitch benang 1,5 mm.Kacangan Tipe D dirancang pikeun treuk gaduh benang M18, M20 sareng M22 kalayan pitch 1,5 mm.Sasuai, ukuran turnkey tina kacang kabayang tiasa 17, 19, 24, 27, 30 jeung 32.
Kacangan pikeun mastikeun reliabiliti sarta kamungkinan tightening kalawan gaya perlu tanpa deformasi kudu boga kelas kakuatan 8 atawa 10 (jeung kacangan kalawan washer rojongan captive - sahanteuna 10).Ieu kahontal ku pamakéan sasmita tangtu baja jeung (kadangkala) ngolah tambahan tina produk rengse.
Sadaya kacangan kabayang anu diproduksi di Rusia tina segi desain sareng ciri kedah sasuai sareng sarat GOST R 53819-2010 sareng sajumlah standar anu aya hubunganana.Seueur produsén mobil asing nganggo standar sorangan pikeun pengikat, ku kituna mur na tiasa bénten dina desain ti anu dijelaskeun di luhur.
Pilihan ditangtoskeun jeung ngagantian tina kacangan kabayang
Kana waktu, kacangan kabayang deform, jadi kurang awét, atawa ngan saukur leungit lamun dipasang teu bener - dina sagala kaayaan ieu perlu masang fasteners anyar.Pikeun ngagantian, anjeun kedah milih kacang tina jinis anu sami sareng ciri anu sami anu dipasang sateuacana - ieu mangrupikeun hiji-hijina jalan anu dijamin pas.
Upami rims diganti, maka kacangan kedah dipilih pikeun aranjeunna.Ku kituna, babarengan jeung baja konvensional dicap Cakram dipaké standar kacang kerucut, buleud atanapi datar.Kalayan cakram treuk (kaasup roda Euro), kacang-kacangan kalayan mesin cuci dorong captive nembe parantos dianggo.Sareng pikeun roda alloy, anjeun kedah milih kacang anu pas kalayan permukaan bantalan anu ageung atanapi kacang khusus.
Perhatian khusus kedah dibayar ka pilihan kacangan pikeun treuk - di dieu kedah émut yén di sisi katuhu cakram dipasang ku kacangan kalayan benang kénca.
Kudu ati-ati pikeun milih kacang pikeun tuning mobil.Kiwari, pasar nawarkeun rupa-rupa fasteners badag pikeun roda alloy, tapi mindeng kacangan ieu teu minuhan standar kakuatan sarta ciri séjén - ieu téh fraught kalawan pegatna of fasteners jeung kacilakaan.
Nalika masang kabayang, perlu nuturkeun saran ti automaker pikeun tightening nu kacangan - tumut kana akun runtuyan jeung tightening gaya.Sakumaha aturan, nu kacangan tightened crosswise kalawan gaya sapertos nu bakal mastikeun fastening dipercaya tina kabayang jeung moal deform disc.Kalayan tightening anu lemah, unscrewing spontan tina kacangan mungkin, sareng ngagem intensif tina studs sareng liang pasisian ogé lumangsung.tightening kaleuleuwihan bisa ngabalukarkeun deformasi disc sarta ngaronjatkeun likelihood retakan jeung karuksakan séjén.
Ngan kalayan pilihan anu leres sareng pamasangan kacang kabayang, mobil bakal stabil di jalan sareng aman dina sagala rupa kaayaan.
waktos pos: Aug-05-2023