Luyu sareng aturan ayeuna, nalika mobil ngabalikeun, lampu bodas khusus kedah kaduruk.Operasi seuneu ieu dikawasa ku switch reversing diwangun kana gearbox nu.Alat ieu, desain sareng fungsina, ogé pilihan sareng ngagantianna dijelaskeun dina tulisan.
Tujuan jeung peran switch reversing
Reversing switch (VZH, senter / switch lampu reversing, sensor reversing, jarg "Bangkong") - a tombol-tipe alat switching diwangun kana gearbox of transmisi jeung kontrol manual (gearboxes mékanis);switch wates desain husus, nu dipercayakeun kana fungsi switching otomatis tina sirkuit listrik lampu reversing nalika gear sabalikna dihurungkeun tur mareuman.
VZX lokasina langsung dina gearbox tur aya dina kontak jeung bagian pindah.Alat ieu ngagaduhan fungsi ieu:
- Nutup sirkuit lampu ngabalikeun nalika uas dipindahkeun ka posisi "R";
- Ngabuka sirkuit lampu ngabalikeun nalika uas ditransfer tina posisi "R" ka anu sanés;
- Dina sababaraha kandaraan sarta sagala rupa mesin - switching sirkuit tina alarm sora bantu nu warns of reversing (ngahurungkeun buzzer atawa alat sejen nu ngajadikeun sora ciri, sarta kadangkala lampu tambahan).
VZKh mangrupikeun komponén penting tina sistem sinyal lampu kendaraan, upami éta gagal atanapi nolak, hukuman administrasi dina bentuk denda tiasa ditumpukeun ka supir.Ku alatan éta, switch faulty kudu diganti, tapi samemeh indit ka toko suku cadang mobil, anjeun kudu ngarti desain, operasi sarta ciri tina bagian ieu.
Jinis, desain sareng prinsip operasi saklar ngabalikeun
Saklar ngabalikeun anu ayeuna dianggo gaduh desain anu dasarna sami, ngan ukur béda dina sababaraha detil sareng ciri.Dasar alat nyaéta kasus logam anu didamel tina parunggu, baja atanapi alloy tahan korosi anu sanés.Awakna ngagaduhan sagi genep turnkey sareng benang pikeun dipasang dina kotak kotak gear.Aya tombol di sisi thread, grup kontak disambungkeun ka tombol dipasang di jero wadahna, sarta tukang bisi ditutupan ku panutup plastik kalayan terminal.Ogé, thread kadua ngaronjat diaméterna bisa dijieun dina perumahan di sisi terminal, dipaké pikeun nyambungkeun komponén séjén.
Tombol VZX tiasa tina dua jinis desain:
● buleud (pondok-stroke);
● Silinder (panjang-stroke);
Dina alat tina tipe kahiji, bal dijieunna tina baja atawa logam lianna, sawaréh recessed dina awak, biasana tombol misalna boga stroke teu leuwih ti 2 mm.Dina alat tina tipe kadua silinder logam atawa plastik (ti 5 nepi ka 30 mm atawa leuwih panjangna) tindakan minangka tombol, biasana stroke na ngahontal 4-5 mm atawa leuwih.Hiji tombol tina tipe naon lokasina dina Tonjolan awak logam switch, éta rigidly disambungkeun ka kontak movable sahiji grup kontak.Tombolna dieusian ku cinyusu, anu ngajamin yén ranté dibuka nalika gear ngabalikeun dipareuman.
Tombol switch buleud
Pindah ku tombol cylindrical
Saklar disambungkeun ka suplai mains wahana urang ku konektor baku (duanana konvensional sarta bayonet - swivel) jeung kontak péso / pin, ngagunakeun clamps screw atawa pin tunggal / terminal péso.Alat sareng konektor tipe kahiji disambungkeun ka blok standar, kawat kalayan insulasi dihapus disambungkeun ka alat tina tipe kadua, sarta terminal kawin tunggal tina tipe "indung" disambungkeun ka alat tina tipe katilu.Aya ogé VZKhS sareng panyambungna listrik dipasang dina abah kabel.
Tina ciri utama VZKh, éta kedah diperhatoskeun:
● tegangan suplai - 12 atawa 24 volt;
● Arus dipeunteun - biasana henteu leuwih ti 2 ampere;
● Ukuran thread - runtuyan M12 paling nyebar, M14, M16 ku thread pitch 1,5 mm (kirang sering - 1 mm);
● Ukuran turnkey 19, 21, 22 jeung 24 mm.
Tungtungna, sadaya VZKh bisa dibagi kana grup nurutkeun applicability - husus tur universal.Dina kasus anu pertama, saklar dipasang ngan ukur dina kotak gear sareng fungsina pikeun ngalihkeun sirkuit lampu ngabalikeun (ogé alarm sora anu saluyu).Dina kasus kadua, switch bisa dipaké pikeun pindah rupa sirkuit - reversing lampu, lampu marake, divider jeung sajabana.
Masang switch sabalikna dina gearbox ngaliwatan O-ring
VZX ieu ngaco kana liang threaded disadiakeun pikeun eta, dijieun dina crankcase gearbox, sambungan segel dijieun maké washer logam, karét atawa ring silicone.Tombol switch lokasina di rohangan crankcase gearbox, éta dina kontak jeung bagian pindah mékanisme pilihan gear - paling sering jeung rod garpu sabalikna.Nalika gear sabalikna dipareuman, batang garpu aya dina jarak anu rada jauh ti saklar, kusabab kakuatan cinyusu, tombol diperpanjang ti perumahan, grup kontak dibuka - teu aya arus anu ngalir ngaliwatan sirkuit ngabalikeun. lampu jeung lampu teu kaduruk.Nalika gear sabalikna aktipitas, gagang garpu rests ngalawan tombol, éta recessed tur ngarah ka panutupanana tina kontak - arus mimiti ngalir ngaliwatan sirkuit jeung senter hurung.Ku kituna, switch reversing jalan kawas switch push-tombol basajan tanpa posisi ngonci, tapi desain na nyadiakeun résistansi kana minyak gear, tekanan tinggi, suhu jeung stress mékanis.
Masalah seleksi sareng perbaikan saklar ngabalikeun
Sakumaha anu ditunjukkeun sateuacana, VZH anu henteu jalan atanapi henteu leres tiasa nyababkeun denda.Kanyataanna nyaéta ayana sareng operasi lampu ngabalikeun dina sadaya kendaraan diatur ku standar domestik sareng internasional (khususna, GOST R 41.48-2004, Aturan UNECE No. 48, sareng anu sanésna), sareng paragraf 3.3 tina "Daptar Daptar". malfunctions sareng kaayaan dimana operasi kendaraan dilarang" nunjukkeun impossibility ngoperasikeun mobil kalayan lampu anu teu leres atanapi henteu tiasa dianggo.Éta pisan sababna naha switch reversing faulty kudu dirobah pas mungkin sanggeus detecting malfungsi na.
Aya dua jenis utama faults circuit breaker - leungitna kontak dina grup kontak jeung sirkuit pondok dina grup kontak.Dina kasus kahiji, lampu teu hurung nalika gear sabalikna aktip, dina kasus kadua, lampu salawasna hurung atawa périodik nalika gear sabalikna dipareuman.Dina sagala hal, saklar kudu dipariksa ku tester atawa usik basajan, sarta lamun malfunctions dideteksi, ngaganti alat (kusabab fitur desain, teu make akal pikiran pikeun ngalereskeun saklar - leuwih gampang tur langkung mirah pikeun sakabéhna). ngagantikeunana).
Pikeun suksés ngabéréskeun perbaikan, anjeun kedah nyandak saklar tina jinis sareng modél anu sami (nomer katalog) anu dipasang dina kotak ku produsénna - ieu mangrupikeun hiji-hijina cara pikeun ngajamin operasi normal sadaya sistem.Upami kusabab sababaraha alesan teu mungkin mendakan saklar anu leres, anjeun tiasa nyobian milih analog anu cocog sareng karakteristik listrik (pikeun tegangan 12 atanapi 24 volt), dimensi instalasi (parameter benang, dimensi awak, jinis sareng dimensi. tina tombol, jsb), jinis konektor listrik, jsb.
Gawé dina ngaganti saklar cukup basajan, sanajan maranéhna boga ciri sorangan.Khususna, ngagantian alat kedah dilakukeun pas mungkin, sabab nalika ngabongkar saklar lami tina kotak gear, bocor minyak (henteu dina sadaya kotak).Ogé, nalika masang switch anyar, Anjeun kudu ngurus O-ring, disebutkeun bakal aya leungitna konstan minyak, nu fraught kalawan ruksakna gearbox nu.Upami anjeun nuturkeun petunjuk perbaikan kendaraan sareng saran ieu, saklar bakal gancang diganti sareng tanpa akibat négatip - ditambah ku pilihan anu pas tina bagian énggal, ieu bakal mastikeun operasi anu dipercaya tina lampu ngabalikeun.
waktos pos: Jul-13-2023